Sla het menu over en ga direct naar de content van deze pagina Sla het menu over en ga direct naar zoeken op Business Insider
Terug naar de homepage
  • Ondernemen
    • Strategie
    • Sustainable Business
    • CMO Insider
  • Tech
    • Personal Tech
    • Zakelijke IT
  • Finance
    • Bedrijfsfinanciering
    • Geld & Vermogen
    • Beurs
    • Crypto
  • Carrière
    • Carrière & Ontwikkeling
    • HR
    • Vacatures
  • Auto
    • Auto
    • Reizen
  • Business Insider Live
  • Laatste nieuws
  • Contact
  • Alles
    • Secties

    • Ondernemen
    • Finance
    • Carriere-HR
    • Lifestyle
    • Auto-Reizen
    • Tech
    • Politiek
    • Sustainable-Business
    • Smalltalk
    • Edities

    • Verenigde Staten
    • Duitsland
    • Polen
    • Spanje
    • India
    • Japan
    • Mexico
    • Specials

    • Laatste nieuws
    • Video
    • Business Insider Live
    • Internationaal
    • Over Business Insider

    • Cookies
    • Contact
    • Nieuwsbrieven
    • Algemene voorwaarden
    • Privacy- en cookiereglement
    • Werken bij Business Insider
  • Volg Business Insider Nederland op Facebook
  • Volg Business Insider Nederland op Twitter
  • Volg Business Insider Nederland op LinkedIn
  • Volg Business Insider Nederland op Instagram

Copyright © 2024 Business Insider Nederland. Alle rechten voorbehouden. Registratie of gebruik van deze site vindt plaats onder Algemene Voorwaarden en Privacybeleid.
Algemene voorwaarden | Privacybeleid | Cookie-overzicht | Adverteren | Vacatures

Advertentie

Business Insider Nederland

Neem contact op met Business Insider Nederland via email
Bekijk de Twitter pagina van Business Insider Nederland
Bekijk de Facebook pagina van Business Insider Nederland

Business Insider Nederland

Redactie Business Insider Nederland

Ganzen veroorzaken veel overlast voor de Nederlandse landbouw. In Gelderland pakken ze dit probleem op een bijzondere manier aan: de provincie huurt een bedrijf in om met een speciaal apparaat de nek van 1.600 ganzen om te draaien. Een dierenarts heeft het apparaat nu goedgekeurd. In Gelderland moeten dit jaar 37.000 ganzen gedood worden, omdat de beesten overlast veroorzaken. Ze vreten onder meer grasland kaal dat bedoeld is voor koeien. De gans richt verreweg de meeste schade aan van alle vogels in ons land. Om het probleem aan te pakken, mogen provincies vanaf 1 juni ganzen vergassen met CO2 als ze overlast geven. Dat mocht tot nu toe alleen in een straal van 20 kilometer rondom Schiphol, waar de vogels gevaar vormen voor het luchtvaartverkeer. De meeste provincies doen een beroep op het bedrijf Duke Faunabeheer uit Lelystad. Dat bedrijf is als enige in Nederland gespecialiseerd in het vergassen van ganzen. Zie ook deze reportage over Duke Faunabeheer die Z24 vorig jaar maakte. Werking apparaat geheim Maar toen de provincie Gelderland bij Duke aanklopte, was het bedrijf al volgeboekt. Daarom kiest Gelderland voor een andere oplossing. Het bedrijf V&T Faunabeheer krijgt de taak om ganzen te doden door de nek te breken. Dat gebeurt met een speciaal ontwikkeld apparaat. Over de precieze werking van het apparaat doet V&T Faunabeheer geheimzinnig: het bedrijf wil er niks over zeggen. Niemand van de Gelderse Faunabeheereenheid heeft de ‘ganzendoder’ ooit in werking gezien. Volgens secretaris Teun Achterkamp van de Faunabeheereenheid werkt het apparaat met blokken die langs elkaar schuiven. “De dood treedt onmiddellijk in. Zo is het apparaat mij althans beschreven. Het lijkt ons een prima methode”, aldus Achterkamp tegenover De Gelderlander. Dierenarts keurt het goed Een dierenarts heeft een apparaat nu goedgekeurd, zei de Gelderse provinciebestuurder Jan Jacob van Dijk woensdag tijdens een debat in Provinciale Staten over het nekken breken van ganzen. Faunabeheereenheid Gelderland vroeg de arts via de Raad voor Dieraangelegenheden om advies. Volgens de dierenarts maakt het apparaat een gans acuut dood en levert dat voor het dier minder stress op dan afschieten.

Dierenarts keurt geheimzinnig apparaat om nekken van ganzen te breken goed

  • Business Insider Nederland
03 jun 2015
De Eurogroep heeft stelselmatig de bezuinigingseisen aan Griekenland opgeschroefd om zo de macht te kunnen overnemen. Dat zegt de voormalige Griekse minister van Financiën Yanis Varoufakis donderdag in de Volkskrant. "Het was een pure staatsgreep, één grote staatsgreep. En die is geslaagd", zegt Varoufakis over de onderhandelingen begin dit jaar over het derde reddingspakket voor Griekenland van 86 miljard euro. "De Eurogroep zou nooit een regering tolereren die was verkozen op basis van een programma dat haar uitdaagde." Varoufakis zet Eurogroepvoorzitter Jeroen Dijsselbloem verder weg als een onbeduidend 'popje' die aan de touwtjes hangt van de Duitse minister van Financiën Wolfgang Schäuble. Dijsselbloem vertelde onlangs aan Nieuwsuur dat hij in het voorjaar persoonlijk heeft aangedrongen op het vertrek van Varoufakis. Dat deed hij bij de Griekse premier Tsipras, "Als Varoufakis niet het mandaat heeft om te onderhandelen en deals te sluiten, dan ga ik dat maar met de premier doen", aldus Dijsselbloem. Dat leidde tot directe ontmoetingen met Tsipras in een Brussels hotel. Dijsselbloem noemt dat "een gedurfde manoeuvre" omdat hij en Tsipras uiteindelijk buiten Varoufakis om met een verklaring kwamen. Seks-icoon Varoufakis Varoufakis legde in juli zijn functie neer als Griekse minister van Financiën. Hij reageerde daarmee naar eigen zeggen op de wens bij sommige andere eurolanden, die hem niet langer aan de vergadertafel in Brussel zouden willen zien. Volgens Varoufakis oordeelde premier Tsipras dat zijn vertrek daarom beter kan zijn voor de onderhandelingen. De charismatische Varoufakis kreeg bij de verkiezingen in januari meer kiezers achter zich dan wie dan ook en werd in eigen land een held. Vrouwen die hem bewonderen heten daar Varoufitses en zelfs de Duitse krant Die Welt beschreef hem als een seks-icoon. Het kaalgeschoren hoofd, het overhemd altijd uit de broek en nooit voorzien van een stropdas - Varoufakis maakte ook in zijn presentatie duidelijk dat hij zich niet wil conformeren aan de bestaande mores. Sinds hij in 2010 politiek actief werd, pleitte hij al tegen het financiële reddingsplan voor Griekenland. "We kunnen tegen pijn. Het probleem is dat de trojka een 'therapie' voorschrijft die voor zover ik weet niet alleen pijnlijk is, maar erger dan de 'ziekte' '', schreef hij in een blog. Varoufakis kampte sinds zijn benoeming tot minister van Financiën met zijn imago. Een filmpje waarin hij zijn middelvinger naar Duitsland opstak tijdens een toespraak, bleek nep te zijn. Foto's van zijn luxe woning aan de voet van de Akropolis schoten het publiek in het verkeerde keelgat.

Foei Varoufakis! Griekse minister maakte geheime geluidsopnames bij eurogroep

  • ANP,
  • Business Insider Nederland
21 mei 2015
Het leek zo mooi: van een jongensdroom naar een echte vliegende auto voor consumenten. Gisteren werd duidelijk dat het niet eenvoudig is, want de Aeromobil 3.0 moest om een nog onbekende reden een noodlanding maken tijdens een testronde in Slowakijke. Op 300 meter hoogte moest afgelopen zaterdag de parachute worden losgelaten. Niemand raakte bij het ongeval gewond, zo liet Aeromobil afgelopen weekend in een verklaring weten. Amper twee maanden geleden was de vliegende auto nog onderwerp van gesprek op het prestigieuze South by Southwest-festival in Austin in de Verenigde Staten. Het Slowaakse bedrijf Aeromobil presenteerde daar namelijk het eerste type dat ooit op de markt moet worden gebracht. Binnen twee jaar om precies te zijn, zo schreef de NOS in maart van dit jaar. Met een vliegende auto naar de vrijheid De droom om over het IJzeren Gordijn te vliegen naar het vrije Oostenrijk. Daar begon het allemaal mee voor de Slowaak Stefan Klein. Zijn vader bouwde al vliegtuigjes, maar hij ging zich met vliegende auto's bezighouden. Het resulteerde na de val uiteindelijk in het bedrijfje Aeromobil, dat hij samen met zijn jeugdvriend Juraj Vaculík oprichtte. Het ging niet altijd even makkelijk, want de eerste twee vliegende auto's die het bedrijf produceerde waren als het gaat om vliegen geen doorslaand succes. Aandacht kreeg het bedrijf echter wel, zeker nadat het in 2013 op een wereldwijde luchtvaartbeurs stond. In 2014 werd de Aeromobil 3.0 gepresenteerd. Een goed leermoment voor Aeromobil Op zaterdag 9 mei ging het echter mis. Oprichter Stefan Klein vloog een testronde in Slowakije toen het om een nog onbekende reden misging en de parachute moest worden geactiveerd. Volgens een verklaring van het bedrijf werkte het noodprogramma prima waardoor de piloot zonder verwondingen is geland. Het is nog niet bekendgemaakt of de crash gevolgen heeft voor het op de markt brengen moment dat de Aeromobil 3.0 op de markt zal komen. De gegevens van het ongeluk worden in ieder geval als bruikbaar ervaren. Aeromobil laat weten door te gaan met testen als alle schade is gerepareerd.

Even wachten met marktintroductie? Vliegende auto maakt noodlanding met parachute

  • Business Insider Nederland
11 mei 2015
David Goldberg, de baas van online-enquêtebedrijf SurveyMonkey en echtgenoot van Facebook-topvrouw Sheryl Sandberg, is overleden na een val op een loopband waarbij hij ernstig hoofdletsel opliep. Dat maakten de autoriteiten in Mexico maandag bekend, schrijft The New York Times. De 47-jarige Goldberg was op vakantie met familie en vrienden en verbleef in een strandvilla in het Mexicaanse dorp Punta Mita. Vrijdagmiddag rond 16.00 uur verliet hij zijn kamer om te fitnessen. Drie uur later vond zijn broer Robert hem op de grond van de fitnessruimte, in een plas bloed. Volgens een woordvoerder van de Mexicaanse overheid heeft het er alle schijn van dat Goldberg van de loopband is gevallen en daarbij zijn hoofd zwaar heeft gestoten. Goldberg werd naar een nabijgelegen ziekenhuis vervoerd, waar hij overleed aan zijn hoofdwonden. David Goldberg was een voormalige directeur bij Yahoo en werkte sinds 2009 als topman van SurveyMonkey. Hij bouwde de specialist in online enquêtes uit van een bedrijf van 12 werknemers naar een firma met 450 employees. De waarde van SurveyMonkey werd afgelopen jaar geschat op zo’n twee miljard dollar, aldus de WSJ. Goldberg is vooral bekend als de man van Sheryl Sandberg, operationeel directeur bij Facebook, het grootste sociale-netwerkbedrijf ter wereld. Sandberg kreeg internationaal grote bekendheid met de publicatie van haar boek ‘Lean In’ over de positie van vrouwen op de arbeidsmarkt. In 2013 werden meer dan 1 miljoen exemplaren verkocht binnen zes maanden. Sandberg heeft diverse malen aangegeven dat de steun van haar man cruciaal is geweest bij het combineren van een gezin met haar carrièrewensen.

De echtgenoot van Facebook-topvrouw Sheryl Sandberg is overleden na een val op loopband

  • Business Insider Nederland
05 mei 2015
De champagne kan weer ontkurkt worden bij de Franse startup Blablacar. De liftersapp krijgt opnieuw een grote investering, waarmee de waardering van het bedrijf uitkomt op zo'n 1,5 miljard dollar. Daarmee is het één van de grootste startups van Europa. In de hippe wereld van de deeleconomie lopen, zoals vaker, de Amerikanen voorop. Maar Frankrijk heeft ook een succesnummer in huis. Liftersapp Blablacar, ook actief in Nederland, haalt een investering van 200 miljoen dollar op bij durfinvesteerders Insight Venture, Lead Edge Capital en Vostok New Ventures. Dat maakte het bedrijf donderdag bekend. Dat bedrag komt bovenop de 100 miljoen euro die de liftersapp vorig jaar aan wist te trekken. Het geld is met name bedoeld om uit te breiden in Latijns-Amerika en Azië, waar Blablacar naar eigen zeggen sneller groeit dan verwacht. De liftersapp is daar populair omdat autobezit duur is en het openbaar vervoer te wensen overlaat. Forum voor autoritjes Het concept van het Parijse internetbedrijf is eenvoudig: een sociaal forum voor autoritjes tussen steden. Meerijden met iemand die van Amsterdam naar Brussel gaat? Dat kan voor 15 tot 20 euro, zo tonen aanbiedingen op de Nederlandse site van Blablacar. Dat is nog altijd fors goedkoper dan een enkeltje met de trein, inclusief 40 procent korting in Nederland. Daar betaal je volgens de opgave van de NS 25,20 euro voor, als je vroeg boekt. Door de nadruk te leggen op ritten tussen grotere steden heeft Blablacar vooralsnog weinig last van gevestigde lobby’s (de taxibranche versus Uber) of lokale overheden die argwanenend meekijken (Airbnb versus de gemeente New York). De Fransen richten zich vooral op afstanden vanaf 150 kilometer en helpen met het reguleren van vraag en aanbod via een systeem van richtprijzen, gebaseerd op de af te leggen afstand en de geschatte brandstofkosten. Aanbieders van ritjes krijgen van Blablacar een bandbreedte voor de prijsstelling met een strikte limiet. Idee is dat zoveel mogelijk kostendekkend wordt gewerkt en dat aanbieders geen winst maken. Afrekenen Afrekenen gebeurt in principe contant, maar kan in een select aantal landen ook via het online reserveringssysteem. Gebruikers moeten profielen van zichzelf plaatsen op het forum en er is een aparte ‘ladies only’-service, voor vrouwen die liever niet met een vreemde man willen meereizen. Het in 2006 opgerichte Blablacar verdient geld door reserveringskosten te rekenen voor de passagiers. Voor bestuurders is de dienst gratis. Uitbreiden buiten Europa De Fransen richtten zich tot nu toe vooral op markten waar autobezit duur is en brandstofkosten relatief hoog zijn. Dit verklaart de oorspronkelijke focus op Europa, waar er veel kostenvoordeel valt te behalen met deelritten op langere afstanden. In de VS zijn de voordelen minder evident vanwege de nog altijd relatief lage brandstofkosten. Sinds de investeringsronde van vorig jaar is Blablacar, dat meer dan 20 miljoen leden heeft, uitgebreid naar drie continenten en zeven nieuwe landen, waaronder Turkije, India en Mexico. Ook deed het overnames in Mexico, Oost-Europa en Duitsland. Met de nieuwe financiering wil het bedrijf de positie in Latijns-Amerika en Azië versterken. Billion Dollar Startup Club Met de investeringsronde komt de waardering van Blablacar uit op zo'n 1,5 miljard dollar. Daarmee treedt het Franse bedrijf toe tot de selecte club startups die meer dan 1 miljard dollar waard zijn, de zogeheten unicorns. In Europa zijn er volgens The Wall Street Journal elf startups met een dergelijke waardering. [google-drive number='1'] Blablacar is nu evenveel waard als het Nederlandse Adyen, dat eind vorig jaar 200 miljoen dollar ophaalde. Het negen jaar oude Adyen is een leverancier van betaalsystemen.

Liftersapp Blablacar doet gooi naar Europese dominantie met Duitse overname

  • Business Insider Nederland
15 apr 2015

Hoe Kroatië profiteert van Game of Thrones

  • Business Insider Nederland
02 apr 2015

Hoe Gary Dahl miljonair werd met een steen in een doosje

  • Business Insider Nederland
01 apr 2015
Facebook en de topman van het bedrijf, Mark Zuckerberg, zijn aangeklaagd door een aandeelhouder in verband met de bestuurderssalarissen bij het sociale netwerk. Dat is maandag bekend geworden. Aandeelhouder Ernesto Espinoza heeft bij de rechter een klacht ingediend, omdat de bestuursleden van Facebook vorig jaar een salaris van in doorsnee 461.000 dollar (ruim 339.000 euro) mee naar huis mochten nemen, zo'n 43 procent meer dan bij andere technologiebedrijven in de VS. Bovendien konden de directeuren zich volgens de klacht ook in de toekomst ongelimiteerd blijven verrijken. Espinoza vraagt aan de Amerikaanse justitie om "de oneerlijke, excessieve beloningen'' terug te vorderen. Daarnaast wil hij dat aan het bestuur grenzen worden opgelegd om zichzelf salaris toe te kennen.

Waarom Zuckerberg wel in een hoodie naar kantoor kan en jij niet

  • Business Insider Nederland
25 mrt 2015
Delta Lloyd, niek hoek

Voormalig topman Niek Hoek van Delta Lloyd onder vergrootglas bij DNB

  • Business Insider Nederland
19 mrt 2015
Dode ganzen bij Schiphol of vergiftigde zwanen bij de afvalverwerking. Als het aan Clear Flight Solutions uit Enschede ligt, is dat binnenkort verleden tijd. Het bedrijf heeft namelijk een grote investeerder gevonden voor zijn unieke vogelverschrikker: de Robird. Jarenlang werkte Nico Nijenhuis aan een op afstand bestuurbare robotvalk, maar wel eentje met een opvallend doel. De realistisch ogende Robird moet namelijk vogels gaan verjagen op plaatsen waar zij eigenlijk niet horen te vliegen. Afgelopen maandag bleek dat het idee ook in het buitenland is opgevallen, want het bedrijf maakte bekend dat het een investering van 1,6 miljoen euro krijgt van de Amerikaanse investeringsmaatschappij Cottonwood Technology Fund.

Twentse robotvogel wil uiteindelijk mondiaal z’n vleugels uitslaan

  • Business Insider Nederland
18 mrt 2015
Vorige 1 … 1.904 1.905 1.906 1.907 1.908 … 1.923 Volgende

Het Beste van Business Insider (ma-za): meld je aan!

Privacy
Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Terug naar de homepage
  • Volg Business Insider Nederland op Facebook
  • Volg Business Insider Nederland op Twitter
  • Volg Business Insider Nederland op LinkedIn
  • Volg Business Insider Nederland op Instagram
Terug naar de homepage

Copyright © 2024 Business Insider Nederland. Alle rechten voorbehouden. Registratie of gebruik van deze site vindt plaats onder Algemene Voorwaarden en Privacybeleid.
Algemene voorwaarden | Privacybeleid | Cookie-overzicht | Adverteren | Vacatures