Sla het menu over en ga direct naar de content van deze pagina Sla het menu over en ga direct naar zoeken op Business Insider

Terug naar de homepage

Ondernemen
Tech
- Personal Tech
- Zakelijke IT
Finance
Carrière
Auto
- Auto
- Reizen
Business Insider Live
Laatste nieuws
Contact
Adverteren
Alles
- Secties
- Ondernemen
- Finance
- Carriere-HR
- Lifestyle
- Auto-Reizen
- Tech
- Politiek
- Sustainable-Business
- Smalltalk
- Edities
- Verenigde Staten
- Duitsland
- Polen
- Spanje
- India
- Japan
- Mexico
- Specials
- Laatste nieuws
- Video
- Business Insider Live
- Internationaal
- Over Business Insider
- Cookies
- Contact
- Adverteren
- Nieuwsbrieven
- Algemene voorwaarden
- Privacy- en cookiereglement
- Werken bij Business Insider

International Editions:

Volg Business Insider Nederland op Facebook
Volg Business Insider Nederland op Twitter
Volg Business Insider Nederland op LinkedIn
Volg Business Insider Nederland op Instagram

Copyright © 2024 Business Insider Nederland. Alle rechten voorbehouden. Registratie of gebruik van deze site vindt plaats onder Algemene Voorwaarden en Privacybeleid.
Algemene voorwaarden | Privacybeleid | Cookie-overzicht | Adverteren | Vacatures

Zoeken:

Advertentie

Laatste nieuws op Business Insider Nederland

The Angry Birds Movie: wie zit daar nog op te wachten?

Koen Verhelst

19 mei 2016

Laatste nieuws

Softwarereus Microsoft verkoopt een deel van zijn telefoontak aan FIH Mobile, een dochter van de Taiwanese fabrikant Foxconn. Met de deal is een bedrag van 350 miljoen dollar gemoeid. Dat maakte Microsoft woensdag bekend. Het gaat om de divisie die feature phones maakt, telefoons zonder apps zoals de simpele Nokia's die in Nederland populair waren. FIH Mobile krijgt tevens de rechten om de Nokia-merknaam te gebruiken voor 'domme' telefoons. Microsoft had bij de overname van de Finse mobieltjesmaker in 2013 een licentieovereenkomst van tien jaar afgesloten om feature phones uit te mogen brengen onder de naam Nokia. Microsoft blijft wel smartphones maken onder de naam Lumia. Die divisie wordt naar verluidt samengevoegd met de afdeling die de Surface-tablets maakt.

Microsoft verkoopt tak die simpele Nokia’s maakt aan dochter van Foxconn

Herwin Thole

18 mei 2016

De bestaande tools om investeringen te beoordelen zijn te rigide, stelt Katherine Collins, oprichter van Honeybee Capital. Door te leren van de natuur kunnen we betere modellen bouwen. Het is een van de eerste dingen die een student economie leert: ceteris paribus, ofwel 'de overige factoren blijven gelijk'. Het houdt in dat je in theoretische modellen slechts kijkt naar hoe één grootheid een andere grootheid beïnvloedt. Het maakt berekeningen veel makkelijker, maar het is op een belangrijke manier beperkt: 'ceteris paribus' bestaat niet in de echte wereld, zegt Katherine Collins. Elke actie veroorzaakt veel reacties en gevolgen die je vaak niet in een model kunt gieten. Voorbeeld is de hypotheekmarkt in de Verenigde Staten in 2008. De situatie veranderde van een riskante realiteit die in een model te vangen was naar een onzekere realiteit die zich niet door een model liet beschrijven. Collins pleit daarom voor een nieuwe manier van modellen bouwen die gestoeld is op biomimetica, het nabootsen van biologische ideeën in menselijke vindingen. Natuurlijke systemen bieden ons betere analogieën om te denken over aanpassen en optimaliseren van het investeringsproces, niet over maximaliseren. Gecombineerd met traditionele tools denk je veel complexer over investeren. "We breiden onze gereedschapskist uit. We kunnen daarmee beter omgaan met situaties waarin aanpassingsvermogen, flexibiliteit en veerkracht worden vereist", aldus Collins. "We zijn pas enkele jaren met dit experiment bezig. Over tien jaar kunnen we niet alleen de financiële winst meten, maar ook de sociale en milieumatige winst, én de kosten en risico's op een veel effectievere manier." Collins was in Nederland op uitnodiging van de Community of Practice Financial institutes & Natural Capital gefaciliteerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Bekijk het gesprek dat Collins had met MeJudice, het discussieplatform voor economen.

‘Door te leren van de natuur kunnen we betere financiële modellen bouwen’

17 mei 2016

Het Nederlandse Midden- en Kleinbedrijf heeft duidelijk geprofiteerd van de opleving van de economie in 2015. Per branche zijn er nog wel grote verschillen. Dat blijkt uit een dinsdag gepubliceerd rapport van accountantsorganisatie SRA, op basis van gegevens van meer dan vijfduizend ondernemingen uit het Midden- en Kleinbedrijf (MKB). De gemiddelde omzetstijging lag in 2015 op vijf procent en dat is één procentpunt meer dan in 2014. De winstgroei kwam in 2015 liefst 30 procent hoger uit dan een jaar eerder.

Stevige omzet- en winstgroei MKB in 2015: bouw en horeca aan kop

17 mei 2016

Philips Lighting gaat naar de beurs dus binnenkort zitten er misschien wel twee Philipsen in de AEX. Misschien een beetje verwarrend, maar voor beleggers is het wel beter, denkt Patrick Beijersbergen. Philips splitst zichzelf in twee beursbedrijven. De lichttak krijgt op 27 mei en aparte beursnotering. Beleggers kunnen de bedrijven apart beter beoordelen, maar het is ook goed nieuws voor de bedrijven zelf want die kunnen zich beter concentreren op waar ze goed in zijn.

Twee Philipsen op de beurs, da’s beter

Patrick Beijersbergen

17 mei 2016

Veel kleinere bedrijven betalen te weinig, te laat of zelfs helemaal geen vakantiegeld. Zeven misverstanden over deze extra toeslag. Er worden door MKB-bedrijven veel fouten gemaakt bij de uitbetaling van de vakantiebijslag, zo constateert vakbond CNV. Diverse ondernemers betalen te weinig of te laat of zien er zelfs vanaf, omdat ze het niet kunnen betalen.

7 misverstanden over vakantiegeld

Jasperien van Weerdt

17 mei 2016

Ze waren praktisch waardeloos: de biljetten van 100 biljoen Zimbabwaanse dollars. Maar in vijf jaar tijd is de waarde van de briefjes 15 keer over de kop gegaan.

Het Zimbabwaanse biljet van 100 biljoen blijkt een topinvestering

15 mei 2016

In het buitenland zijn ze er al jaren bekend mee: een autoverzekering waarvan de premie wordt gebaseerd op je rijgedrag. Hoe netter je rijdt, hoe minder je elke maand hoeft te betalen. In Nederland is nu de eerste vergelijkingssite deze voor pay-how-you-drive-verzekeringen gelanceerd. Op de website rijgedragverzekering.nl kunnen consumenten nu al bij vier verzekeraars terecht, schrijft Smartdriving.nl. Volgens directeur Michael Boon kan een rijgedragverzekering interessant zijn voor een keurige chauffeur die al jaren de maximale bonus/malus-korting heeft of voor een jonge bestuurder die voor het eerst een auto koopt. De website vergelijkt vier grote verzekeraars die een rijgedragverzekering aanbieden: Bovemij, Nationale Nederlanden, Delta Lloyd en Reaal. Andere merken, zoals Aegon, Goudse en ASR, komen ook snel met zo’n verzekering. Smartdriving schreef al eerder over de pay-how-you-drive-initiatieven van Fairzekering en OHRA. Rijgedragverzekering De premies en voorwaarden van deze aanbieders worden op de website met elkaar vergeleken, aldus Boon. “Wij willen een zo compleet mogelijk aanbod bieden aan de klant. Uniek is ook de mogelijkheid om te switchen tussen de verschillende rijgedragverzekeringen. Als de auto bijvoorbeeld nu is verzekerd bij Delta Lloyd, maar bij een wijziging blijkt Nationale Nederlanden gunstiger uit te komen, dan kiezen we dus voor die laatste. Voor de klant verandert er niet veel. Hij ziet alleen een andere verzekeraar vermeld staan op zijn nieuwe polis. Met een rijgedragverzekering kun je tot 35% extra op je premie besparen.’’ On Board Diagnostics Het rijgedrag wordt gemeten met behulp van een OBD-stekker die je heel makkelijk in je auto plaatst. OBD staat voor On Board Diagnostics. De stekker registreert onder meer hoe hard je rijdt, hoe vaak je remt, je brandstofverbruik en je locatie. Te hard rijden hoeft niet meteen te leiden tot het schrappen van korting, maar de combinatie van te hard rijden in de avonduren en vaak flink op de rem trappen bijvoorbeeld wel. Op basis van de gemeten resultaten krijg je een beloning. Dat kan een maandelijkse premieteruggave zijn, maar ook tegoedbonnen of extra gratis onbelaste kilometers. Hoe beter je rijdt, hoe hoger de beloning. Toekomst De rijgedragverzekering is dé autoverzekering van de toekomst, meent Boon. “Je profiteert als consument van alle voordelen die horen bij een normale autoverzekering – dus ook een hogere korting als je meer schadevrije jaren hebt opgebouwd. Maar waar de beloning van een normale autoverzekering stopt bij een bonus/malus-ladder, gaat een rijgedragverzekering verder.” Lees ook op Smartdriving.nl Gratis Tesla voor klant die helpt bij verkoop Elektrisch rijden: zelfs op grijze stroom 30 procent minder uitstoot Plastic auto verleidt Belgisch chemieconcern Solvay tot overname Cytec

Wat is de beste manier om files te bestrijden? Een spitsheffing

ANP

12 mei 2016

Gaat een outletcenter ten koste van winkelgebieden in binnensteden? Dat hoeft niet, vindt Kees Woltering van projectontwikkelaar Stable. Een koopjesdorp is volgens hem beter te vergelijken met een pretpark, zegt hij in gesprek met RetailWatching.nl. Rosada Fashion Outlet in Roosendaal heropende onlangs zijn deuren met achtduizend vierkante meter winkelruimte extra. De omzetstijgingen die Rosada en andere outletcentra jaar in jaar uit boeken, tonen volgens directeur Kees Woltering van projectontwikkelaar Stable de behoefte van de consument aan deze manier van winkelen aan. “Een outletcenter kun je beter vergelijken met een pretpark dan met een binnenstad.” Rosada in Roosendaal is niet alleen groter geworden, maar gaat volgens Kees Woltering op alle vlakken "een stapje verder". De aandacht voor details, of het nou gaat om de bankjes, de kunst of de vormgeving van de gebouwen, onderscheidt Rosada volgens hem van veel andere outletcentra. Een ‘echte beleving’ en een ‘voorbeeld voor het nieuwe shoppen’, al blijft Designer Outlet Roermond wat hem betreft een klasse apart. “Dat is het Real Madrid binnen de outletwereld en staat steevast in de top van de beste outletcentra in Europa.” Leegstand binnenstad Vrijwel wekelijks, maar toch zeker meerdere keren per maand, komt de aanwezigheid of komst van een outletcenter ergens in het land in het nieuws. Vaak vanwege verzet van winkeliers uit de binnenstad, soms ligt de overheid dwars. De grote koopjescentra in buitengebieden worden als extra klap voor de binnenstad gezien, waar winkelleegstand toch al een groeiend probleem is. Dat is vooral een onderbuikgevoel, stelt Woltering. “De kritiek kan niet worden gestaafd door cijfers”, zegt de topman van Stable, dat naast Rosada verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van Batavia Stad, Zevenaar Fashion Outlet en diverse outletcentra in Duitsland. “De leegstand in binnensteden rond outletcentra laat geen ander beeld zien dan in andere plaatsen.” Een euro kun je maar één keer uitgeven. Dat is volgens Woltering de kern van de bezwaren die retailers in binnensteden hebben tegen outletcentra. Geld dat in een outletcenter wordt besteed, zou weglekken uit het centrale winkelgebied. “Maar een groot pretpark in de omgeving, zoals de Efteling, dat vindt iedereen wél fantastisch. Terwijl consumenten daar ook veel geld besteden.” Dagje uit Hoewel de gelijkenis tussen een outletcenter en een binnenstedelijk winkelcentrum toch duidelijker lijkt, vindt Woltering de vergelijking met een pretpark treffender. “Een outletcenter is voor consumenten ook een dagje uit, winkelen komt op de tweede plek.” En ja, natuurlijk is de aanwezigheid van winkels een belangrijke overeenkomst tussen outletcentra en binnensteden. “Maar ook pretparken halen heel veel omzet binnen met de verkoop van bijvoorbeeld T-shirts en gadgets.” Outletcentra laten nog genoeg ruimte over voor de binnenstad, die volgens Woltering qua identiteit en sfeer in een andere behoefte voorziet. Voor een combinatiebezoek van winkelen en horeca is een binnenstad bijvoorbeeld veel beter geschikt, aangezien een outlet hooguit enkele horecazaken heeft. Dat veel binnensteden toch leeglopen, hebben ze volgens de Stable-directeur vooral aan zichzelf te wijten. “Veel binnensteden zijn dramatisch slecht georganiseerd en bemoeien zich totaal niet met de marketing van hun winkelgebied. Bij filiaalhouders is daar geen animo voor, omdat ze geen extra salaris krijgen als hun winkel tienduizend euro meer omzet draait. Kleine zelfstandigen hebben er vaak geen tijd voor.” Meer samenwerken De tijd en energie die retailers, brancheorganisaties en vastgoedpartijen steken in bezwaar maken tegen outletcentra, kunnen zij volgens Woltering beter besteden aan samenwerking. Zo zouden de Roosendaalse retail- en vastgoedeigenaren met Rosada een plan de campagne kunnen opstellen waar beide profijt van hebben, bijvoorbeeld met marketing gericht op de Belgische consument. Het inschakelen van Vlaamse marketingbureaus heeft Rosada volgens Woltering veel extra dagjesmensen uit België opgeleverd. Met de lokale fietsenhandelaar zit Woltering naar eigen zeggen nog weleens om tafel om de samenwerking te bespreken. “Maar Blokker of M&S Mode schuiven niet aan. Een filiaalhouder van Blokker wordt niet getriggerd om de omzet in zijn winkel in de binnenstad omhoog te krijgen, omdat het hoofdkantoor bang is dat dat weer ten koste gaat van de vestiging in het wijkwinkelcentrum. Dat is de filosofie van die ketens.” Beperkte vijver Het outletcentrum in Zevenaar staat nog op de planning, maar het wachten is op de uitspraak van de Raad van State. Onder meer de provincie ligt voorlopig nog dwars. Ook de komst van Sugar City in Halfweg, waar Stable overigens niet bij betrokken is, ligt nog onder vuur. Als die twee toch gerealiseerd worden, is het volgens Woltering mooi geweest. “Dan zit Nederland echt tot de nek toe vol met outletcentra.” Niet alleen gaan de verzorgingsgebieden van de verschillende centra elkaar dan te veel overlappen, Woltering merkt nu al dat de belangstelling van merken onvoldoende is. “We hebben maar een beperkte vijver om in te vissen. Veel merken willen vaak maar in één of twee Nederlandse outlets, en kiezen dan vaak voor Roermond.” Duitsland 'outletland' Zevenaar noemt hij desondanks een ‘uitstekende locatie’ voor een outletcenter, vanwege het grote Duitse achterland. Duitsland is sowieso een veel geschikter ‘outletland’ dan Nederland, constateert Woltering. “De omzet per vierkante meter in Duitse outletcentra ligt minimaal twee tot drie keer hoger dan in Nederland.” Woltering verklaart dat verschil doordat de Nederlandse consument veel kritischer is op het gebied van koopjes. “De Duitse retail houdt nog veel meer vast aan de traditionele uitverkoopperioden. Hier is dat al veel meer losgelaten, ligt een collectie na drie weken al in de uitverkoop.” Lees ook op RetailWatching.nl 5 redenen waarom CoolBlue winkels opent Red de retail in de binnenstad: maak van de stad een attractiepark Wat komt er nou in dat blauwe gebouw?

‘Outletcenter is meer een pretpark, en dus geen concurrent voor winkels in binnenstad’

RetailTrends

10 mei 2016

De Australische computerwetenschapper Craig Wright kondigde eerst aan dat hij de bedenker van de Bitcoin was, maar legde daarvoor geen bewijs op tafel. Wie is toch de bedenker van de digitale valuta? Errol Keyner bekent.

Errol Keyner: ik ben de werkelijke uitvinder van de Bitcoin

Errol Keyner

09 mei 2016

De Europese Centrale Bank (ECB) besloot afgelopen week dat het biljet van 500 euro niet meer wordt gedrukt. Maar criminelen willen het biljet zo graag blijven gebruiken dat ze er graag meer dan 500 euro voor neertellen.

Het biljet van 500 euro gaat in de ban: dat zou de waarde wel eens kunnen opdrijven

Wouter van Loon

09 mei 2016

CNV in actie voor schoonmakers Bastion Hotels

08 mei 2016

Sadiq Khan volgt Boris Johnson op als burgemeester van Londen

ANP

06 mei 2016

Matthijs van Nieuwkerk heeft in 2015 een salarisverhoging gekregen van 9.379 euro. De presentator van De Wereld Draait Door kon vorig jaar 580.000 euro bijschrijven op zijn rekening. Dat blijkt uit het jaarverslag van BNN-VARA (pdf). Hoewel Van Nieuwkerk niet bij naam wordt genoemd in het jaarverslag, is algemeen bekend dat hij de best betaalde presentator is bij de publieke omroep. De vraag is hoelang dat nog zo is. Van minister Ronald Plasterk mag Van Nieuwkerk binnenkort niet meer verdienen dan een minister. Iedereen die in dienst is bij de (semi)publieke sector mag maximaal 179.000 euro ontvangen in 2016. Tot nu toe werden er altijd uitzonderingen gemaakt, bijvoorbeeld voor presentatoren die een groot publiek aan zich weten te binden. Maar Plasterk scherpt de regels nu aan: in sommige gevallen kan van de wet worden afgeweken, bijvoorbeeld voor medisch specialisten of luchtverkeersleiders. Maar televisiepresentatoren vallen niet in die categorie. Andere uitzonderingen moeten eerst worden goedgekeurd door de ministerraad. Moet Van Nieuwkerk daarom meer dan de helft van zijn salaris inleveren? Slimme trucs Niet per se, zo schreef NRC Handelsblad eerder. Er is namelijk een reeks slimme trucs waardoor Van Nieuwkerk toch ruim een half miljoen kan opstrijken. Allereerst krijgen alle grootverdieners nog vier jaar hun huidige salaris uitbetaald, en daarna wordt dat bedrag in drie jaar afgebouwd. Dan zijn we inmiddels een jaar of acht verder. Als Van Nieuwkerk dan nog presenteert, kan hij kiezen om een andere constructie te bouwen waardoor hij toch zijn salaris kan houden. Het is een mogelijkheid dat hij dan niet meer op de loonlijst van BNN-VARA staat, maar zich laat inhuren door een externe producent zoals IDtv, Skyhigh of Endemol. Die kan de beloning voor Van Nieuwkerk dan in de totale productiekosten opnemen. Constructie Jeroen Pauw Een andere mogelijkheid is dat Van Nieuwkerk wel in dienst blijft bij de omroep, maar een percentage van de opbrengst van het programma krijgt van de externe producent. Dat komt dan boven op zijn salaris als presentator. Ook kan Van Nieuwkerk een belang nemen in de uitvoerend producent. Dat is een constructie die ook wordt gebruikt door bijvoorbeeld Jeroen Pauw, wiens productiemaatschappij TVBV de talkshow Pauw maakt. Jeroen Pauw krijgt op die manier een deel van de opbrengst. Overigens is Van Nieuwkerk niet de enige grootverdiener bij de publieke omroep. Uit een inventarisatie van NRC Handelsblad blijkt dat 19 bestuurders en 22 presentatoren vorig jaar meer verdienden dan een minister. Lees ook ‘Marc-Marie Huijbregts krijgt 2.000 euro om aan te schuiven bij DWDD’ Zo kan Matthijs van Nieuwkerk toch blijven cashen bij de publieke omroep Dit bedrijf geeft werknemers een volledig uitgekleed contract

Matthijs van Nieuwkerk verdient nu 580 duizend euro na nieuwe loonsverhoging

Herwin Thole

06 mei 2016

Een belastingaanslag van 13 miljard euro. Dat is niet onoverkomelijk voor Apple als bedrijf; voor topman Tim Cook zelf is het wel een fors bedrag. Technologiereus Apple moet van de Europese Commissie 13 miljard euro aan achterstallige belasting betalen. Wat valt er te zeggen over zo'n enorm bedrag? Het gaat om ruim een kwart van de verwachte belastinginkomsten van de Ierse overheid voor dit jaar. Maar wat betekent het voor Apple zelf? Het naheffingsbedrag kan Apple, één van de rijkste multinationals ter wereld, relatief makkelijk ophoesten. Per 30 juni dit jaar had de maker van de iPhone en de iPad bij elkaar 61 miljard dollar aan contant geld, inclusief effecten die snel in cash kunnen worden omgezet. Voor topman Tim Cook ligt dat anders. Cook krijgt een vast salaris van zo'n 2 miljoen dollar per jaar, maar verdient vooral veel via aandelen Apple die onderdeel zijn van zijn beloningspakket. Tussen 2011 en eind 2015 leverde zijn aandelenbeloningen Cook zo'n 373 miljoen dollar op, berekende zakenblad Forbes. En in de komende vijf jaar kan dat nog eens 360 miljoen dollar worden. Cook's jaarlijkse beloningspakket schommelt hiermee rond de 75 miljoen dollar. Niet misselijk, maar afgezet tegen de 13 duizend miljoen euro die Apple moet terugbetalen aan de Ierse fiscus, komt de fiscale naheffing neer op ruim 190 keer de jaarbeloning van Cook.

Apple sluit deal met softwareboer SAP om zakelijke markt te veroveren

05 mei 2016

Craig Wright claimt de uitvinder van de bitcoin te zijn.

‘Bedenker’ van Bitcoin krabbelt terug: ‘Ik ben hier niet sterk genoeg voor’

ANP

05 mei 2016

De strijd tussen Franse en Nederlandse belangen in de top van Air France-KLM kan grote gevolgen hebben voor Schiphol. Want het lot van de luchthaven is nauw verbonden met dat van KLM. Het belang van Schiphol voor de Nederlandse economie is onmiskenbaar. Door goede verbindingen met de belangrijkste economische centra ter wereld is Nederland een aantrekkelijk land voor multinationals. Daarom is de politiek in Den Haag bezorgd over de positie van de grootste luchthaven van ons land. Die staat namelijk onder druk door een aantal ontwikkelingen. Allereerst is de concurrentie uit Turkije en de Golfstaten toegenomen de afgelopen jaren. Dubai is in opkomst, maar met name Istanbul Atatürk Airport is de laatste jaren enorm gegroeid als hub, een knooppunt waar je overstapt op andere vluchten. Dat is precies de functie die Schiphol zichzelf heeft aangemeten. De gunstige ligging van Istanbul, op het snijvlak van drie continenten, speelt een rol bij de groei die het vliegveld doormaakt. Europa, Afrika en Azië zijn goed bereikbaar. Turkije bouwt bovendien een nieuw megavliegveld dat nog meer verkeer van Schiphol af kan snoepen. Lot van KLM Daarnaast is het lot van Schiphol nauw verbonden met dat van KLM, de nationale luchtvaarttrots die financiële en organisatorische voordelen geniet op het vliegveld ten opzichte van andere maatschappijen. Het idee achter de bevoorrechte positie is dat Schiphol zo goed verbonden blijft met de rest van de wereld; met KLM kun je alle kanten op. Maar net als Schiphol heeft ook KLM steeds meer last van concurrentie uit Turkije en de Golfstaten, van maatschappijen als Turkish Airlines, Emirates, Etihad en Qatar Airways. Van de laatste drie wordt vermoed dat ze tientallen miljarden aan staatssteun hebben gekregen, waardoor ze op een oneerlijke manier concurreren met Europese luchthavens. Het kabinet wil daarom voorlopig geen nieuwe landingsrechten toekennen aan maatschappijen uit de Perzische Golf. Bonje met Air France Er is nog een bedreiging voor Schiphol: de interne strijd bij Air France-KLM tussen het Nederlandse en Franse kamp. Sinds het samengaan van de twee vliegmaatschappijen bestaat de angst dat de Fransen vluchten willen verplaatsen naar de Parijse luchthaven Charles de Gaulle. Zeker als de inkomsten onder druk komen te staan zou KLM wel eens het onderspit kunnen delven, omdat het een veel kleinere thuismarkt heeft dan Air France. De Nederlandse overheid bedong daarom bij de fusie in 2003 een pakket garanties die bedoeld waren om de positie van KLM – en dus Schiphol – veilig te stellen. Volgens dagblad Le Figaro is aankomend topman Jean-Marc Janaillac van Air France-KLM echter bereid de afspraken nog eens langs de meetlat te leggen. Dit om stakende piloten tevreden te stellen. Staking piloten De pilotenvakbonden bij Air France hebben opgeroepen tot een staking van 11 tot en met 14 juni, net als het EK voetbal in Frankrijk op stoom komt. De piloten zijn boos over nieuwe kostenbesparingen die het bedrijf wil doorvoeren en een krimp van het vluchtaanbod. Het is Air France donderdag niet gelukt om overeenstemming te bereiken met de piloten. Topman Frédéric Gagey verwacht dat zaterdag 20 à 30 procent van de vluchten van Air France moet worden geannuleerd. KLM groeit, Air France niet De Franse piloten zijn ook ontevreden over de onevenwichtige ontwikkelingen bij Air France en zustermaatschappij KLM. In tegenstelling tot Air France heeft KLM vorig jaar het personeel weten te overtuigen dat er een schepje bovenop moet om de concurrentie bij te kunnen benen. Dat biedt voorlopig ruimte voor groei omdat meer vluchten kunnen worden aangeboden met net zoveel personeel. KLM vervoerde in mei opnieuw meer passagiers, terwijl bij Air France sprake was van een daling. Bij Air France zijn zulke productiviteitsafspraken niet gemaakt. Het vluchtaanbod is daardoor al maanden gestagneerd of zelfs gekrompen. De Franse vliegers vinden dat de uitbreiding van het stoelaanbod bij KLM minstens voor een deel toekomt aan hun bedrijf. Ze willen dat een deel van de groei in capaciteit wordt overgeheveld van KLM naar Air France. Honderden miljoenen schade Bronnen rond KLM bevestigen tegenover persbureau ANP dat de directie in Parijs er inmiddels naar neigt de piloten hun zin te geven. Daarbij hebben de bestuurders de staking van 2014 in hun achterhoofd, die het luchtvaartconcern zo’n half miljard euro kostte. Mocht de directie toegeven aan de Franse piloten, dan gaat dat ten koste van de groei van KLM. En dat heeft weer gevolgen voor Schiphol. Ondertussen spreken Kamerleden hun zorgen uit over de situatie bij Air France-KLM. Pieter Omtzigt van het CDA spreekt van een "zeer ernstige situatie". Volgens Jacques Monasch (PvdA) "kan het niet zo zijn dat KLM wel bezuinigt en de Fransen er zo mee wegkomen". Coalitiegenoot VVD vindt bij monde van Ton Elias dat "het kabinet op de achtergrond moet gaan terugduwen in Parijs". Bron: Z24/ANP

Schiphol staat er goed voor, maar de toekomst is onzeker

Herwin Thole

04 mei 2016

Transavia breidt zijn aanbod in München uit met binnenlandse vluchten van en naar Berlijn-Schönefeld. Dat maakte de budgetdochter van Air France-KLM woensdag bekend. De eerste vlucht is op 30 mei.

Transavia zet in op Duitse zakelijke markt: vluchten tussen München en Berlijn

ANP

04 mei 2016

Naam Philips dooft zachtjes uit bij zelfstandig lichtbedrijf

03 mei 2016

Een van de oudste en rijkste klanten van KPMG Meijburg, Het Koninklijk Huis, is opgestapt als klant van het belastingadviesbureau. Dat meldt de Telegraaf op basis van "betrouwbare bronnen" rond het koningshuis. Volgens de krant was het een puur zakelijke beslissing en is er geen incident aan vooraf gegaan. Meijburg is een dochter van adviesbureau KPMG. Met het vertrek van het Koninklijk Huis verliest KPMG Meijburg een grote klant met veel prestige kwijt.

‘KPMG Meijburg verliest de koning als klant’

Alexander Hendriks

03 mei 2016

Het Beste van Business Insider (ma-za): meld je aan!

E-mailadres(Vereist)

Privacy

Ik ga akkoord met de Privacy Policy*

Comments

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Terug naar de homepage

Volg Business Insider Nederland op Facebook
Volg Business Insider Nederland op Twitter
Volg Business Insider Nederland op LinkedIn
Volg Business Insider Nederland op Instagram

Terug naar de homepage

Copyright © 2024 Business Insider Nederland. Alle rechten voorbehouden. Registratie of gebruik van deze site vindt plaats onder Algemene Voorwaarden en Privacybeleid.
Algemene voorwaarden | Privacybeleid | Cookie-overzicht | Adverteren | Vacatures