• De Airlander 10 van Hybrid Air Vehicles is onlangs uitgegroeid tot meme.
  • Maar de Airlander, met de toepasselijke bijnaam ‘The Flying Bum’, heeft meer te bieden dan enkel mooie rondingen.
  • In 2025 zou het luchtschip 100 passagiers van de ene grote stad naar de andere kunnen vervoeren.

Neem een kijkje aan boord van ‘The Flying Bum’

Neem een kijkje aan boord van ‘The Flying Bum’

  • the exterior of the Airlander 10 in a hangar with someone walking by

    De Airlander 10 groeide onlangs uit tot meme nadat een gebruiker een foto van het luchtschip met zijn sensuele uiterlijk de wereld in tweette.

    Bron: Insider, Twitter

    Adrian Dennis/AFP via Getty Images

  • The Airlander 10 flying over fields

    Maar het luchtschip, met de toepasselijke bijnaam ‘The Flying Bum’, heeft meer te bieden dan enkel mooie rondingen.

    Bron: Vice

    Hybrid Air Vehicles

  • The Airlander 10 over the coast

    In 2025 zal het hybride luchtschip tot 100 passagiers tegelijk tussen steden vervoeren tegen 10 procent van de uitstoot van een traditioneel vliegtuig, aldus producent Hybrid Air Vehicles (HAV).

    Bron: Hybrid Air Vehicles

     

    Hybrid Air Vehicles

  • seats next to panoramic windows

    Tegen 2030 hoopt het bedrijf een elektrische Airlander te hebben.

    Bron: Hybrid Air Vehicles

    Hybrid Air Vehicles

  • two seats next to panoramic windows

    Benieuwd hoe een vlucht aan boord van de Airlander 10 zal zijn?

    Hybrid Air Vehicles

  • seats next to panoramic windows

    Vliegen in een Airlander 10 zal meer lijken op een veerboot dan een vliegtuig. Vandaar de eigen bijnaam “snelle veerboot”, aldus HAV.

    Hybrid Air Vehicles

  • seats next to panoramic windows

    En in tegenstelling tot een traditioneel vliegtuig zal een rit in een Airlander 10 stiller en ruimer, met meer lichtinval van buiten.

    Hybrid Air Vehicles

  • two seats next to panoramic windows

    De Airlander zal enorme ramen hebben voor een panoramisch uitzicht.

    Hybrid Air Vehicles

  • the exterior of the Airlander 10 in a hangar with someone walking by

    Het vliegtuig heeft ook een kombuis, een toilet, een bar, in-flightentertainment en wifi aan boord.

    Adrian Dennis/AFP via Getty Images

  • Example of a route from Seattle to Vancouver comparing the Airlander 10, driving, flight, and train times

    Het nadeel? Reizen per vliegtuig is sneller dan een vlucht aan boord van de Airlander 10, zoals blijkt uit deze tabel.

    Hybrid Air Vehicles

  • Example of a route from Liverpool to Belfast comparing the Airlander 10, driving, flight, and train times

    Wel is er bij deze tijden al rekening gehouden met de wachttijden van het inchecken, de securitycontroles en het in- en uitstappen.

    Hybrid Air Vehicles

  • Example of a route from Oslo to Stockholm comparing the Airlander 10, driving, flight, and train times

    Deze extra tijd voegt respectievelijk 95 en 80 minuten toe aan het reizen met een vliegtuig en met de Airlander.

    Hybrid Air Vehicles

  • seats next to panoramic windows

    Maar volgens HAV draait het bij hun potentiële klanten niet om snelheid.

    Bron: Hybrid Air Vehicles

    Hybrid Air Vehicles

  • the exterior of the Airlander 10 in a hangar

    En in tegenstelling tot een vliegtuig zal de Airlander 10 niet afhankelijk zijn van luchthaventerminals of traditionele infrastructuur.

    Adrian Dennis/AFP via Getty Images

  • The Airlander 10 flying

    Het luchtschip kan in plaats daarvan opstijgen vanaf en landen op een open vlakte met behulp van zijn eigen terminals, waardoor de Airlander 10 meer afgelegen plaatsen kan bereiken.

    Hybrid Air Vehicles

  • The Airlander 10 in a desert

    Wanneer de Airlander wordt gebruikt voor regionaal passagiersvervoer zal hij een bereik hebben van ongeveer 750 km en een snelheid halen van zo’n 130 km/u.

    Bron: Hybrid Air Vehicles

    Hybrid Air Vehicles

  • The Airlander 10 in the air

    De Airlander, die bijna 100 meter lang is, is bekroond tot ’s werelds grootste luchtvaartuig en is bestand tegen zowel ijzel als bliksem.

    Bron: Insider

    Hybrid Air Vehicles

  • shadows of two people sitting inside the Airlander 10

    Naast intercityvervoer kan de Airlander 10 ook worden gebruikt voor privéreizen van maximaal drie dagen, logistiek transport, dataverzameling, communicatie en militaire inlichtingen.

    Bron: Hybrid Air Vehicles

    Hybrid Air Vehicles

  • The Airlander 10 flying over fields

    Hybrid Air Vehicles wil tegen 2023 drie Airlanders in de lucht hebben, aldus CNN.

    Bron: CNN

     

    Hybrid Air Vehicles

  • seats next to panoramic windows

    Het bedrijf verwacht die tegen 2025 te kunnen vullen met passagiers.

    Hybrid Air Vehicles

1  / 20