• De Portugese luchtvaartmaatschappij Hi Fly was in november naar eigen zeggen de eerste die een Airbus A340 liet landen op het ijs van Antarctica
  • De Zuidpool heeft een lange luchtvaartgeschiedenis die heeft bijgedragen aan de ontdekking van het gebied.
  • Sinds 1956 zijn onder meer lijnvluchten, militaire toestellen, propellervliegtuigen en privéjets geland op Antarctica.

Op 2 november 2021 vloog een Airbus A340-300 van de Portugese maatschappij Hi Fly van Kaapstad naar Antarctica. De vlucht van zo’n 4.630 kilometer duurde iets meer dan vijf uur.

Na een korte stop van nog geen drie uur steeg het vliegtuig weer op richting Kaapstad. Ondertussen had de bemanning foto’s gemaakt met een spandoek waarop stond: ‘Hi Fly First Airbus A340 Landing in Antarctica’.

Het is niet het eerste vliegtuig dat is geland op het zevende continent – en ook niet de eerste Airbus. De eerste geregistreerde vlucht naar Antarctica werd uitgevoerd in 1928.

Wij zetten de geschiedenis van vliegen naar het zuidpoolgebied op een rij. De luchtvaart heeft onder meer een cruciale rol gespeeld in het Verdrag inzake Antarctica, waardoor militaire activiteit op het onbewoonde continent verboden is.

Dit is de geschiedenis van luchtvaart op Antarctica

Dit is de geschiedenis van luchtvaart op Antarctica

  • Winter kayaking in Antarctica.

    Luchtvaartmaatschappijen vliegen naar praktisch alle uithoeken van de wereld, maar Antarctica is moeilijk te bereiken. Toch zijn er meerdere vliegtuigen geland.

    Song_about_summer/Shutterstock

  • Port Lockroy research station in Antarctica.

    Antarctica is het dunst bevolkte continent ter wereld. In de zomer wonen er ongeveer 4.400 mensen en in de winter slechts 1.000. De inwoners zijn gevestigd in de vele onderzoeksstations en toeristenkampen op het continent, die regelmatig worden bevoorraad door gecharterde vrachtvliegtuigen.

    Bron: World Population Review

    Willem Tims/Shutterstock

  • The first Airbus A340 to land on Antarctica.

    Op 2 november 2021 maakte de allereerste Airbus A340 de reis naar het 'witte continent', een historische prestatie. Het vliegtuig vloog van Kaapstad zo'n 4.630 kilometer naar Antarctica in vijf en een half uur.

    Bron: Hi Fly

    Hi Fly

  • The first Airbus A340 to land on Antarctica.

    Het vliegtuig van het Portugese Hi Fly was gecharterd door de Britse touroperator White Dessert om hun avonturenkamp op het continent te bevoorraden. Het vliegtuig had genoeg brandstof aan boord om de reis naar Antarctica en terug te maken.

    Bron: White Desert, Hi Fly

    Hi Fly

  • The first Airbus A340 to land on Antarctica.

    Volgens Carlos Mirpuri, vicepresident van Hi Fly en kapitein op de historische vlucht, had de 3.000 meter lange landingsbaan op een gletsjer speciale groeven om het toestel te laten afremmen. De landing slaagde, al zorgde de reflectie van het ijs wel voor veel schittering.

    Bron: Hi Fly

    Hi Fly

  • The first Airbus A340 to land on Antarctica.

    "De schittering is enorm. Met een goede bril kunnen je ogen zich beter aanpassen tussen een blik op het instrumentarium en naar buiten. De co-piloot heeft een belangrijke taak bij de landing, vooral in laatste fase", zei Mirpuri.

    Bron: Hi Fly

    Hi Fly

  • The first Airbus A340 to land on Antarctica.

    Ondanks de schittering verliep de landing soepel. "Het aanvliegen ging volgens het boekje. Het vliegtuig deed precies wat we verwachtten", aldus Mirpuri. "Toen we taxisnelheid bereikten, hoorde ik applaus vanuit de cabine. We waren blij. We waren tenslotte geschiedenis aan het schrijven."

    Hi Fly

  • Australian polar explorer Sir George Hubert Wilkins.

    Met de historische vlucht van Hi Fly is een nieuw hoofdstuk toegevoegd aan de lange geschiedenis van de luchtvaart op Antarctica. In 1928 vloog de Australische militaire piloot George Hubert Wilkins met een Lockheed Vega 1 van de Zuidelijke Shetlandeilanden over Antarctica, de eerste geregistreerde vlucht naar het 7e continent.

    Bron: BBC

    Hulton Archive/Stringer/Getty Images

  • Document written by Sir Hubert Wilkins outlining claim for Australia at Walkabout Rocks.

    Wilkins werd vergezeld door co-piloot Carl Ben Eielson. De twee deden er 4,5 uur over om ruim 1.600 kilometer Antarctisch gebied te doorkruisen dat niet eerder in kaart was gebracht. Ze lieten een vlag en een document vallen waarin koning George V van het Verenigd Koninkrijk het gebied claimde.

    Bron: BBC

    Daleen Koch via the Australian Antarctic Division

  • Sir George Hubert Wilkins' Lockheed Vega.

    "Voor het eerst in de geschiedenis werd nieuw land ontdekt vanuit de lucht", schreef Wilkins over de reis.

    Bron: BBC

    George Rayner via the Australian Antarctic Division

  • Expeditioners reading Sir Hubert Wilkins’ proclamation at Wilkins Cairn.

    William Randolph Hearst, de Amerikaanse krantenuitgever en miljonair, financierde het project. Dankzij vluchten als deze leerden onderzoekers en wetenschappers wereldwijd de topografie van Antarctica kennen.

    Bron: BBC

    Scott Beardsley via the Australian Antarctic Division

  • Richard Byrd visits Little America in 1933.

    Na de vlucht van Wilkens ging een Amerikaanse marinier en vliegenier op pad om die prestatie te overtreffen. In januari 1929 vertrok Richard Byrd op zijn expeditie van "een miljoen dollar", met drie vliegtuigen en plannen om de eerste marinebasis op het continent op te zetten.

    Bron: BBC

    Bettmann/Getty Images

  • Richard Byrd posing next to the plane he used on his expedition to the South Pole.

    Byrd vloog echter niet bij zijn eerste expeditie naar Antarctica, omdat hij bang was dat zijn driemotorige Ford Trimotor te zwaar en onbetrouwbaar was. Toch was hij vastbesloten om zijn rivaal Wilkins te verslaan. Hij vertrok op 28 november 1929 naar de Zuidpool.

    Bron: BBC

    Keystone-France/Contributor/Getty Images

  • Richard Byrd in the cockpit of the second aircraft he flew over Antarctica.

    Byrd vloog met succes over het Rossijsplateau en de Liv-gletsjer op weg naar het Antarctisch Plateau en liet een Amerikaanse vlag achter. Na zijn geslaagde reis, waarmee hij Wilkins overtrof, zwoer hij terug te keren naar het poolgebied.

    Bron: BBC

    Bettmann/Getty Images

  • Dr. Paul A. Siple and Admiral Byrd during Operation Highjump.

    Na enkele vervolgexpedities in de jaren dertig lanceerde admiraal Byrd in 1946 'Operation Highjump', waarbij 13 schepen en 33 vliegtuigen naar Antarctica werden gestuurd voor verkenning en onderzoek. Het gebied werd in kaart gebracht en geclaimd voor de VS.

    Bron: BBC

    Bettmann/Getty Images

  • Admiral Richard Byrd at his accommodation in Little America during Operation Highjump.

    Het was de grootste expeditie in de geschiedenis naar het continent, hoewel er geen vliegtuigen op het ijs landden.

    Bron: BBC

    ullstein picture Dtl. via Getty Images

  • Antarctic expeditioners.

    De ontdekking van het continent begon met een strijd om het nieuwe land, maar later kwam de nadruk te liggen op wetenschappelijk onderzoek.

    Bron: BBC

    George Rinhart/Corbis via Getty Images

  • The USS Arneb, the flagship of the Operation Deep Freeze task force.

    In 1955 lanceerde de Amerikaanse marine operatie 'Deep Freeze' om de National Science Foundation te helpen bij haar deelname aan het Internationaal Geofysisch Jaar. Dat was een wetenschappelijk samenwerkingsproject van 67 landen dat duurde van 1 juli 1957 tot 31 december 1958. Onder meer het weer op Antarctica, het zeeleven en de gletsjersystemen werden bestudeerd.

    Bron: BBC, National Guard

    Bettmann/Getty Images

  • The R4D-5 Skytrain is parked at the South Pole behind the American flag after landing at the South Pole in 1956.

    Als onderdeel van de voorbereidingen slaagde de Amerikaanse marine erin om met een vliegtuig te landen op de ijsvlakte, iets wat tot dan toe voor onmogelijk werd gehouden. In oktober 1956 landde een R4D-5 Douglas Skytrain voor de allereerste keer op de zuidpool.

    Bron: BBC

    US Navy

  • Flags of the original 12 signatory nations of the Antarctic Treaty.

    Na de historische landing brak een nieuw tijdperk aan met bijna 70 landen die tussen 1957 en 1958 deelnamen aan de wetenschappelijke missies van IGY. Na het sterke jaar werd door 12 landen het Verdrag inzake Antarctica ondertekend. Dat stelt de vrijheid van wetenschappelijk onderzoek vast en verbiedt militaire activiteit op het continent. Inmiddels hebben 54 landen zich hierbij aangesloten.

    Bron: BBC

    Bettmann/Getty Images

  • Australian DHC-2 Beaver flying over Mt Henderson in 1959.

    "Mede door de luchtvaart weten we dat Antarctica bedekt is met ijs. Dat heeft eraan bijgedragen dat landen zich aansloten bij het Antarctisch Verdrag, omdat er weinig uitzicht was op economisch gewin", aldus Adrian Howkins, ecologisch geschiedkundige aan de Universiteit van Bristol.

    Bron: BBC

    Australian Antarctic Division

  • A British Antarctic Survey aircraft in Antarctica.

    Een aantal vliegtuigen heeft Antarctica aangedaan sinds de eerste landing in 1956. Toestellen van de British Antarctic Survey, een Britse overheidsorganisatie die zich bezighoudt met wetenschappelijk onderzoek op Antarctica, vliegen sinds 1994 naar het bevroren continent.

    Bron: British Antarctic Survey

    British Antarctic Survey

  • US Air Force C-124 Globemaster on Antarctica.

    Ondertussen lanceerde de Amerikaanse marine nieuwe missies onder Operation Deep Freeze, door een Douglas C-124 Globemaster (bijgenaamd 'Old Shakey') naar Antarctica te sturen...

    Bron: National Naval Aviation Museum

    US Navy

  • US Navy P2V Neptune in Antarctica.

    ... en een Lockheed P-2 Neptune...

    Bron: National Naval Aviation Museum

    US Navy

  • U-1 Otter emerges from the maw of a C-124.

    ... en een De Havilland U-1 Otter...

    Bron: National Naval Aviation Museum

    US Navy

  • US Navy workhorse, an R5D Skymaster.

    Een R5D Skymaster...

    Source: National Naval Aviation Museum

    US Navy

  • US Navy R4D Skytrain on Antarctica.

    Een R4D Skytrain...

    Bron: National Naval Aviation Museum

    US Navy

  • US Navy pontooned helicopter.

    En een helikopter die op het water kan landen.

    Bron: National Naval Aviation Museum

    US Navy

  • Royal Air New Zealand Boeing 757 jet on Antarctica.

    Ook andere militaire vliegtuigen zijn op het continent geland, waaronder een Boeing 757 van de Nieuw-Zeelandse luchtmacht. Die voert sinds 2009 elk jaar bevoorradingsvluchten uit.

    Bron: Simple Flying

    Colin Harnish/Shutterstock

  • PrivatAir Boeing 737 on Antarctica.

    Hoewel er geen normale lijndienst naar Antarctica is, zijn er toch een handvol luchtvaartmaatschappijen die vluchten hebben uitgevoerd naar het continent. Waaronder het Zwitserse PrivatAir, dat in 2012 met de eerste Boeing 737 naar het zuidpoolgebied vloog.

    Bron: South Pole Station

    PrivatAir

  • The first ever landing of a commercial Boeing 757 passenger airliner by Loftleidir Icelandic.

    Loftleider Airlines, een dochtermaatschappij van Icelandair, was in 2015 de eerste die erin slaagde om met een commerciële vlucht te landen op Antarctica.

    Bron: Antarctic Logistics and Expeditions

    Antarctic Logistics and Expeditions

  • The first-ever landing of a commercial Boeing 757 passenger airliner by Loftleidir Icelandic.

    De maatschappij bracht 60 toeristen met een Boeing 757 naar de Union-gletsjer. De reis werd uitgevoerd namens het reisbedrijf Antarctic Logistics & Expeditions. Doel van zowel PrivatAir als Loftleider was om te zien of vliegtuigen met succes mensen en vracht naar Antarctica konden vervoeren.

    Bron: Antarctic Logistics and Expeditions, South Pole Station

    Antarctic Logistics and Expeditions

  • Titan Airways' Boeing 767 on Antarctica.

    Tussen 2019 en 2020 vloog Titan Airways met twee vliegtuigen naar het zevende continent. De eerste vlucht was met een Boeing 767 en had als bestemming het Russische onderzoeksstation Novolazarevskaja. De Boeing landde meerdere keren op een landingsbaan van 3.000 meter gemaakt van helderblauw ijs.

    Bron: Simple Flying

    Titan Airways

  • Inside Titan Airways' Boeing 757.

    En een andere vlucht was met een Boeing 757, met aan boord deelnemers aan de World Marathon Challenge. Het landingsgestel was aangepast met verlengde poten om de schokken van het ijs op te vangen.

    Bron: Simple Flying

    Titan Airways

  • Icelandair Boeing 767 in Antarctica.

    In februari 2021 maakte Icelandair een tocht met een Boeing 767 om een groep Noorse wetenschappers op te pikken van het vliegveld Troll in Antarctica. De vlucht vergde veel planning vanwege de verraderlijke omstandigheden en vereiste 6 piloten, 13 bemanningsleden en een boordwerktuigkundige.

    Bron: Icelandair

    Icelandair

  • LC-130s on Wiliams Field skiway in Antarctica.

    Om op Antarctica te landen, navigeren vliegtuigen naar één van de 50 ijzige landingsbanen die op de ijsvlakte zijn gecreëerd, hoewel geen enkele daarvan een echte luchthaven is. Twee belangrijke zijn de Phoenix-landingsbaan en de 'skihelling' van Williams Field.

    Bron: National Science Foundation

    National Scientific Foundation

  • Scientists collect meteorites from a glacial moraine at the base of Mt. Ward, Antarctica.

    Naast luchtvaartmaatschappijen en militaire operaties zijn er verschillende landen en organisaties die vliegen naar de Zuidpool voor toerisme of wetenschappelijk onderzoek.

    NASA

  • Australian Antarctic Division A319 passenger flight.

    De 'Antarctic Division' van het Australische ministerie van Landbouw, Water en Milieu, vliegt expeditieleden en materiaal naar Antarctica met een Airbus A319...

    Bron: Australian Antarctic Division

    Australian Antarctic Division

  • Australian Royal Air Force C17-A Globemaster.

    ... en Boeing C-17A's.

    Bron: Australian Antarctic Division

    Australian Antarctic Division

  • Three year-round US research stations in Antarctica that are part of the program.

    De in 1959 opgerichte National Science Foundation van de Amerikaanse overheid vliegt ook regelmatig met speciaal aangepaste vliegtuigen en helikopters naar Antarctica. De vluchten vertrekken onder meer vanuit Christchurch in Nieuw-Zeeland en Puntas Arenas in Chili.

    Bron: National Science Foundation

    National Scientific Foundation

  • LC-130 airplanes near McMurdo Station.

    De LC-130 Hercules werd in 1960 toegevoegd aan de Antarctica-missies van het leger en heeft een landingsgestel met ski's om op het ijs te landen.

    Bron: National Science Foundation

    National Science Foundation

  • Twin Otter on Antarctica.

    De propellervliegtuigen van De Havilland en Basler worden gebruikt voor binnenlandse vluchten op Antarctica. Ze kunnen vracht vervoeren en zowel op ijs als op sneeuw landen.

    Bron: National Science Foundation

    National Science Foundation

  • NSF Helicopter.

    Op Antarctica worden vier helikopters ingezet door de Verenigde Staten, waaronder twee exemplaren van de AS350-B2 en twee Bell 212's.

    Bron: National Science Foundation

    National Science Foundation

  • US Air Force C-17 on Antarctica.

    Ondertussen vervoert een C-17 elke zomer het grootste deel van de passagiers en vracht tussen Christchurch en het onderzoeksstation McMurdo. De gigantische jet heeft een laadvermogen van zo'n 55 ton.

    Bron: National Science Foundation

    National Science Foundation

  • Kenn Borek rescue mission aircraft.

    Het in Canada gevestigde Kenn Borek Air vliegt met Twin Otters om het wetenschappelijk onderzoek van de VS te ondersteunen. In 2016 moest het bedrijf twee mensen evacueren uit het Zuidpoolstation Amundsen-Scott die medische hulp nodig hadden.

    Bron: National Science Foundation

    National Science Foundation

  • Icetrek's Ilyushin-76 on Antarctica.

    Een aantal touroperators vliegt ook naar het zuidpoolgebied, waaronder Ice Trek, dat met een Iljoesjin Il-76 van het Chileense Punta Arenas naar de Union-gletsjer op Antarctica vliegt.

    Bron: Icetrek

    Icetrek

  • White Desert Gulfstream 550.

    En White Desert, dat een luxekamp op Antarctica heeft. De Britse touroperator vliegt met een Gulfstream 550 van Kaapstad naar het continent en doet daar zo'n vijf uur over.

    Bron: White Desert

    White Desert

  • Royal NZ Air Force aircraft on Antarctica.

    De luchtvaart op Antarctica staat nog in de kinderschoenen, maar maatschappijen en landen verleggen de grenzen steeds verder om het zuidpoolgebied te verkennen in de naam van de wetenschap.

    Colin Harnish/Shutterstock

  • Lees meer over luchtvaart:

1  / 49