zelfrijdende auto

De grote belofte van de zelfrijdende auto is dat computers efficiënter en veiliger kunnen rijden dan menselijke bestuurders. Die claim wordt nu in twijfel getrokken: de 40-jarige Joshua Brown is om het leven gekomen doordat de automatische piloot van zijn Tesla Model S een situatie verkeerd inschatte. Het ongeval vond plaats op 7 mei in Florida, schrijven onder meer Reuters en The New York Times. De bestuurder van de auto, de 40-jarige Joshua Brown, schakelde de automatische piloot in op de snelweg. Hij botste vervolgens op een overstekende vrachtwagen met oplegger en kwam tegen een paal tot stilstand. Volgens Tesla hadden zowel de bestuurder als de autopilot-software de vrachtwagen niet opgemerkt. Door de felle zon was de witte trailer mogelijk niet goed zichtbaar, schrijft de autofabrikant op zijn website. "Dus er werd niet geremd." De Amerikaanse autoriteiten zijn een vooronderzoek gestart naar het fatale ongeval. De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA liet donderdag weten te gaan kijken naar het "ontwerp en het functioneren van de rijhulpsystemen die werden gebruikt op het moment van de crash". Harry Potter-film Frank Baresi, de 62-jarige chauffeur van de vrachtwagen, claimt dat Brown een Harry Potter-film aan het kijken was tijdens het rijden. "Die was nog steeds aan het spelen toen hij overleed en een halve mijl later tegen een telefoonpaal botste", zegt hij tegenover persbureau AP. Baresi geeft toe dat hij niet gezien heeft dat Brown een film afspeelde; hij heeft het alleen gehoord. Tesla zegt in een reactie dat het niet mogelijk is om video's te kijken op het aanraakscherm van de Model S. Bijna-ongeluk Brown was een enthousiaste gebruiker van de autopilot-software, die Tesla vorig jaar uitrolde naar zijn modellen. De software is bedoeld ter ondersteuning bij bijvoorbeeld parkeren en rijden binnen de lijnen van de weg. De bestuurder moet bij hogere snelheden de handen aan het stuur houden, maar op YouTube zijn talloze filmpjes te vinden van Tesla-eigenaren die dat niet doen. Ook Brown zette zulke video's op zijn YouTube-kanaal. Twee maanden geleden ontsnapte hij aan een ongeluk toen een truck hem bij het invoegen bijna van de weg reed. Brown prees toen de autopilot-software, die razendsnel ingreep.

Zelfrijdende auto eist eerste slachtoffer: keek Tesla-bestuurder een Harry Potter-film?

Herwin Thole

01 jul 2016

Travis Kalanick, de topman van taxi startup Uber, heeft zijn rijbewijs laten verlopen en kan dus niet zelf voor Uber-chauffeur spelen. "Ik heb een vreemde auto. Een BMW M3 convertible uit 1999. Maar er is een wisselklep stuk en mijn rijbewijs is verlopen." Dat antwoord gaf Uber-topman Travis Kalanick woensdag bij een tech-conferentie in Berlijn op de vraag of hij zelf een auto en rijbewijs had, zo meldt Business Insider. Afgelopen jaar stelde Kalannick tegenover de Amerikaanse talkshow-gastheer Steven Colbert nog dat hij zelf ook als Uber-chauffeur had gereden, met een vijfsterren-beoordeling. Intussen lijkt ook Uber te willen meeliften op de hype rond zelfrijdende auto's. Volgens persbureau Bloomberg is de startup die actief is in zeventig landen en wordt gewaardeerd op meer dan 60 miljard dollar in gesprek met Fiat Chrysler over de gezamenlijke ontwikkeling van een zelfrijdende auto.

De baas van Uber heeft geen rijbewijs meer en broedt op zelfrijdende auto

09 jun 2016

De i-divisie van BMW gaat een compleet nieuwe koers varen. Was eerst elektrificatie het hoofddoel, nu zijn de bakens verlegd richting autonoom rijden. De bekendste modellen die de i-divisie van BMW heeft voortgebracht zijn natuurlijk de i3 en de i8. Maar gezien het feit dat BMW de merkrechten op de namen i1 tot en met i9 heeft vastgelegd, werd verwacht dat we de komende jaren meer elektrische auto's van het Duitse luxemerk mochten verwelkomen. De i5 bijvoorbeeld, een vierdeurs sedan die Tesla en de Porsche Mission E van stevige concurrentie moest voorzien. Of die modellen er komen is nog maar de vraag, nu Klaus Froehlich, lid van de directie van BMW, heeft bevestigd dat de i-divisie zich voortaan op autonoom rijden gaat richten, schrijft Carros.nl. Dat recent vier belangrijke leden binnen het ‘i-team’ naar een Chinese startup overstapten was al een teken aan de wand. Ook de verkoopcijfers van de innovatieve i3 vallen tegen. Met 25.000 verkochte modellen wereldwijd is de i3 bepaald geen Tesla Model 3, die binnen een paar weken tijd al bijna vijftien maal zoveel reserveringen kon optekenen. ReachNow Dat BMW eerder dit jaar zijn Duitse deelautoproject DriveNow uitbreidde naar de VS in de vorm van ReachNow kan niet los worden gezien van nieuwe insteek van de i-divisie. ReachNow wil op termijn privé-chauffeurs inzetten, waarbij het een concurrent van Uber en Lyft wordt. Om echt de strijd om de consument aan te kunnen gaan moeten de auto’s die worden ingezet over een paar jaar autonoom kunnen rijden, want de taxi-dienst zonder chauffeur wordt alom beschouwd als ons voorland. Taxidiensten zijn hip En dat zien meer (toekomstige) autofabrikanten. Recent kocht General Motors zich voor 500 miljoen dollar in bij Uber-concurrent Lyft en nam Daimler taxi-app MyTaxi over en deed het een investering in limousine-dienst Blacklane. Apple investeerde 1 miljard dollar in het Chinese Didi Chuxing, een aanbieder van taxi's, luxe auto's en chauffeurs. En Toyota nam een aandeel in Uber, terwijl Volkswagen 300 miljoen pompte in Gett. Door nu de koers te verleggen richting autonoom rijden, denkt BMW een graantje mee te kunnen pikken van het verwachte succes van de zelfsturende auto. Analisten van Exane BNP Paribas voorzien dat er rond 2025 wereldwijd 9 miljoen autonome auto’s verkocht worden. Lees ook op Carros.nl NextEV: nóg een concurrent voor Tesla Nieuwste trend 'occasion lease' vooral interessant voor zzp'ers De taxi-dienst: het nieuwe goud voor automakers

Hoezo elektrisch de toekomst? BMW verlegt focus naar zelfrijdende auto

06 jun 2016

Google gaat zijn technologie voor zelfrijdende auto's uitproberen in de nieuwe Chrysler Pacifica Hybrid. Het technologieconcern heeft met autofabrikant Fiat Chrysler een contract getekend voor honderd prototypes. Financiële details zijn niet bekendgemaakt.

Google en Fiat Chrysler werken samen verder aan zelfrijdende auto

04 mei 2016

De zelfrijdende auto heeft alles in zich om efficiënter te rijden: hij blijft op de ideale snelheid rijden, remt niet onnodig en kan kort achter zijn voorganger rijden waardoor hij uit de wind wordt gehouden. Maar toch kan de zelfrijdende auto zorgen dat er méér broeikasgassen worden uitgestoten.

Waarom de zelfrijdende auto ook schadelijk kan zijn voor het milieu

02 mei 2016

George Hotz zonder handen achter het stuur van zijn zelfrijdende auto. Foto: screenshot Bloomberg

Hacker die zelfrijdende auto in garage bouwde, krijgt miljoenen van investeerders

04 apr 2016

De visie van Bentley: zelfrijdende auto met holografische butler

17 mrt 2016

Zo'n vijftig zelfrijdende auto's zijn woensdag de openbare weg opgegaan voor een testrit. Na de ochtendspits rijden de auto's op de A2, van Amsterdam naar Beesd en weer terug.

Zelfrijdende auto’s de A2 op – ‘bestuurder’ moet handen aan het stuur houden

16 mrt 2016

Ford heeft een LiDAR-systeem onwikkeld dat vallende neerslag kan herkennen. Foto: YouTube/Ford

Ford is eerste autobouwer die succesvol zelfrijdende wagen in sneeuw test

14 mrt 2016

Minstens honderd zelfrijdende auto’s wil Volvo volgend jaar op de weg brengen in en om thuisstad Gotenburg. “Je kunt deze technologie namelijk niet verkopen als het niet veilig is.”

Volvo wil volgend jaar honderd ‘gewone’ automobilisten met een zelfrijdende auto de weg op sturen

Koen Verhelst

02 mrt 2016