Door een aantrekkende economie neemt het verkeer in 2017 en 2018 met 1,7 procent toe. Dat betekent meer verkeersdrukte, langere reistijd en kosten voor de maatschappij: 3,7 miljard per jaar, volgens Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, van het Ministerie van Infrastructuur.
De oorzaak van de toename is dat Nederlanders verder reizen, meer mensen werken, en er meer vrachtverkeer op de weg zit.
Extra asfalt
Tot 2022, schat het instituut, kan de extra reistijd oplopen tot zo’n 28 minuten in vergelijking met afgelopen jaar.
De duizend kilometer extra asfalt die het kabinet Rutte III voor ogen heeft (tot en met 2031: onder meer bij de ring Utrecht en de A13/A16 bij Rotterdam) zal daar naar verwachting weinig aan af doen.
