Koning Willem-Alexander en koningin Máxima rijden dinsdag voor het vierde jaar op rij de rit van Paleis Noordeinde naar het Binnenhof in de Glazen Koets.
De Gouden Koets wordt namelijk gerestaureerd voor het luttele bedrag van 1,2 miljoen euro en kan pas over enkele jaren weer worden gebruikt.
Maar waarom heet de Glazen Koets eigenlijk zo?
Nee, de Glazen Koets is niet doorzichtig. De naam is ontleend aan het glas dat de kwetsbare ornamentenrand onder de ramen beschermt.
De Glazen Koets is de trots van de Koninklijke Stallen. Het is het oudste rijtuig in de collectie, in 1826 gemaakt voor koning Willem I en vanaf 1840 in gebruik op Prinsjesdag.
Glazen Koets voor speciale gelegenheden
Formeel is de Glazen Koets gelijkwaardig aan de Gouden Koets, die koningin Wilhelmina cadeau kreeg bij haar inhuldiging in 1898. Zij gaf echter de voorkeur aan de gouden variant. Sindsdien wordt de Glazen Koets alleen nog bij speciale gelegenheden gebruikt.
Hieronder foto's van de Glazen Koets zoals die tot vorige week te zien was in het Koninklijk Staldepartement.
De koets is opvallend groot in vergelijking met de Gouden Koets en heeft een donkerblauwe kast, die is afgezet met een vergulde lijst van laurier- en eikenbladeren. Let ook op het trapje dat uitklapt.
Een van de ornamenten is een gouden leeuw met zwaard.
Een andere versiering is een gouden kroontje.
De kwetsbare ornamentenrand onder de ramen wordt beschermd door glas, vandaar de naam.
Op het portier is het koninklijk wapen uit die tijd geschilderd.
De W van Willem! (Drie vingers in de lucht.)
Genoeg ruimte binnen. Het interieur is bekleed met purper fluweel, de zitkussens zijn bekleed met een verende laag.
Het plafond is gemaakt van witte zijde en versierd met een gouden W.
