De BMW i4. Foto: EPA/Wu Hong
De BMW i4. Foto: EPA/Wu Hong

Met de Polestar 2, Volkswagen ID.3 en BMW iX3 was het dit jaar zeker niet saai op de markt voor elektrische auto’s. Maar ook volgend jaar is er genoeg om naar uit te kijken.

Grote Duitse autofabrikanten als BMW, Mercedes, Audi en Volkswagen zetten de volgende stap richting elektrificatie. Daarnaast leveren nieuwkomers als Lightyear en Lucid Motors naar verwachting hun eerste bestellingen af.

De komst van nieuwe modellen kan elektrisch rijden een duw in de rug geven. De fiscale bijtelling voor leaserijders gaat weliswaar iets omhoog, maar de economie trekt naar verwachting weer aan na alle corona-ellende van dit jaar.

Kijk mee naar de elektrische auto's waarmee fabrikanten volgend jaar klanten willen verleiden.

Deze elektrische auto’s komen in 2021 op de markt

Deze elektrische auto’s komen in 2021 op de markt

  • BMW i4

    Met de i3 zette BMW in 2013 als eerste van de Duitse autogiganten de stap naar elektrisch rijden. De verkoopcijfers vielen ietwat tegen.

    De i4 moet een nieuwe fase inluiden voor het Beierse bedrijf en oogt in tegenstelling tot de i3 als een echte BMW. Hij is dan ook gebaseerd op de BMW 4-serie Gran Coupé.

    De BMW i4 heeft een actieradius van 600 kilometer en is leverbaar in 2021.

    Foto: BMW

  • BMW iX

    Ook de iX is onderdeel van het elektrisch offensief van BMW. De SUV moet eind 2021 door de straten rollen. Met een interieur vol schermen, een hexagonaal stuurwiel en een actieradius van meer dan 600 kilometer is dit eentje om in de gaten te houden.

    Foto: BMW

  • Mercedes EQA

    Ook Daimler kiest het uitstootvrije pad. In 2030 moet van de wereldwijde verkoop de helft bestaan uit geëlektrificeerde modellen.

    De Mercedes-Benz EQA is een elektrische variant van de GLA met een actieradius van ongeveer 400 kilometer. In de loop van 2021 moet dit model in de showrooms staan.

    Foto: Daimler

  • Mercedes EQS

    De Mercedes-Benz EQS is een nieuw topmodel met een actieradius van 700 kilometer. De elektrische sedan is gebaseerd op de S-klasse en moet de concurrentie aangaan met de Tesla Model S. Verwacht in de eerste helft van 2021.

    Foto: Daimler

  • Mercedes EQB

    De Mercedes-Benz EQB is een elektrische versie van de GLB. De SUV met zeven zitplekken en een actieradius van 400 kilometer wordt geproduceerd in Hongarije en China.

    Foto: Daimler

  • Audi e-tron GT

    Deze vierdeurs coupé van Audi richt zich op het premium-segment en is daarmee een concurrent voor de Tesla Model S en Porsche Taycan. De e-tron GT trekt vanuit stilstand in 3,5 seconden op naar 100 kilometer per uur en houdt het ruim 400 kilometer vol na een oplaadbeurt.

    Foto: Audi

  • Audi Q4 e-tron

    Vijf zitplaatsen, twee elektromotoren en een actieradius van 450 kilometer. De onthulling van deze compacte SUV van Audi staat gepland voor begin 2021.

    Foto: Audi

  • Volkswagen ID.5

    Na de ID.3 en ID.4 breidt Volkswagen het elektrische wagenpark volgend jaar uit met de ID.5. Dat moet een sportieve coupévariant van de ID.4 (een SUV) worden.

    Foto: David von Diemar/Unsplash

  • Tesla Model Y

    In de Verenigde Staten werden de eerste Model Y’s in het voorjaar van 2020 geleverd. In Nederland moeten klanten wachten tot begin 2021. De goedkoopste versie van 65.000 euro knalt in 5,1 seconden van 0 naar 100.

    Foto: REUTERS/Lucy Nicholson

  • Lightyear One

    Lightyear One

    Eind 2021 moeten de eerste exemplaren van de Nederlandse zonne-auto Lightyear One bij klanten op de oprit staan. De familieauto met zonnepanelen op het dak en motorkap heeft een actieradius van 750 kilometer. Indrukwekkend, net als het prijskaartje van 150.000 euro (exclusief belastingen).

    Foto: Lightyear

  • lucid air elektrische auto

    Lucid Air

    Lucid Motors is nog zo’n nieuwkomer met torenhoge ambities. De twee duurste versies van de Lucid Air moeten in het tweede kwartaal van 2021 geleverd worden. Vooralsnog aan Amerikaanse klanten. Nederlanders kunnen wel een aanbetaling doen, maar het is nog niet duidelijk wanneer de Lucid Air naar Europa komt.

    Foto: Lucid Air

1  / 11

Lees meer over elektrisch rijden: