GM is eigenaar van onder meer de merken Cadillac, Chevrolet, Opel, Saab en
Daewoo. De verkoop in Noord-Amerika ging in de afgelopen drie maanden met 7
procent omlaag. In het Verre Oosten steeg de verkoop echter met meer dan 8
procent en in Latijns-Amerika zelfs met 20 procent. In Europa nam de verkoop
met bijna 5 procent toe. In Duitsland, de grootste Europese markt, behaalde
GM een verkooprecord van 574 duizend auto’s. Vooral de nieuwe Opel Corsa en
de Chevrolet Captiva doen het goed in Europa.

Als gevolg van hoge arbeidskosten en een afnemende autoverkoop in
Noord-Amerika leed het concern in de afgelopen twee jaar een verlies van in
totaal meer dan 12 miljard dollar. Om de Noord-Amerikaanse activiteiten weer
winstgevend te maken, is GM bezig met een herstructurering waarbij meer dan
34 duizend banen verdwijnen en twaalf fabrieken worden gesloten.

Deze reorganisatie wierp in het afgelopen kwartaal haar vruchten af,
want GM boekte met zijn Noord-Amerikaanse auto-activiteiten een verlies van
slechts 39 miljoen dollar tegen een verlies van 3,95 miljard dollar in
dezelfde periode vorig jaar.

In totaal verkocht GM in het tweede kwartaal wereldwijd 2,41 miljoen auto’s en
pick-ups. Daarmee overtrof het concern uit Detroit de verkoop van rivaal
Toyota. Het Japanse autoconcern verkocht in die periode wereldwijd 2,37
miljoen voertuigen. Toyota stootte GM in het eerste kwartaal voor het eerst
in de geschiedenis van de troon als grootste autobouwer ter wereld. GM hield
die toppositie 76 jaar.

De totale omzet kwam uit 46,8 miljard dollar vergeleken met 53,9 miljard
dollar vorig jaar. De omzetdaling komt hoofdzakelijk omdat GM vorig jaar een
belang van 51 procent in zijn financieringsdivisie GMAC verkocht aan een
groep opkoopfondsen.

De winst per aandeel kwam uit op 2,48 dollar. Dat is exclusief de
uitgaven die GM deed in verband met de herstructurering van zijn in
faillissementsbescherming verkerende toeleverancier Delphi. Delphi is een
voormalige dochter van GM. Analisten gingen in doorsnee uit van een
aangepaste winst per aandeel van 1,08 dollar.

Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl