Archief

Deze sectie bundelt artikelen afkomstig zijn van Z24.nl

Tarieven voor freelancers staan onder druk. Dat zou mede komen doordat de nieuwe wet over de arbeidsverhouding tussen opdrachtgevers en freelancers, werkgevers huiveriger maakt om freelancers in dienst te nemen. Dat stelt directeur Niels Goossens van Hoofdkraan.nl, een bemiddelingsorganisatie voor zelfstandigen, op basis van een jaarlijks onderzoek naar freelancetarieven. De invoering van de wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelatie (DBA) legt de verantwoordelijkheid voor het aantonen dat een zelfstandige daadwerkelijk als ondernemer opereert bij zowel opdrachtgevers als zzp'ers. Mogelijke aansprakelijkheid van opdrachtgevers maakt werkgevers huiverig, aldus Goossens: "Er zal minder vaak gekozen worden voor de inzet van freelancers uit angst voor de Wet DBA. Dit zal de freelancermarkt verder onder druk zetten en freelancers zullen zich genoodzaakt voelen hun tarief verder te verlagen. Hoofdkraan.nl zal er in ieder geval alles aan doen om het huidige opdrachtenaanbod in stand te houden."

‘VAR-vervanger slecht voor uurtarieven zzp’ers’

23 aug 2016

Autoconcern Volkswagen stevent, een jaar na het dieselschandaal, af op een nieuwe crisis. De gedwongen productiestop van de VW Golf is nog niet onder controle. Maandagnacht is Volkswagen er niet in geslaagd het conflict met toeleveranciers bij te leggen, zo meldt onder meer Der Spiegel. Het conflict dat Volkswagen uitvecht raakt de productie in zes Duitse fabrieken van de automaker. De productie van de modellen Golf en Passat valt stil, terwijl ook het werk aan onder meer chassis- en motoronderdelen wordt getroffen.

Nieuw crisismoment voor Volkswagen: conflict met toeleveranciers bezworen

23 aug 2016

Opnieuw verlies voor Esperite

23 aug 2016

Causeway kleiner in Relx

23 aug 2016

Pharming vraagt aandeelhouders: 35 tot 60 miljoen voor terughalen verkooprechten topmedicijn

23 aug 2016

Overnames stuwen resultaten bij IMCD

23 aug 2016

Britse luchtvaartmaatschappijen vrezen de gevolgen van een Brexit. Ook KLM kan door een Brits vertrek uit de Europese Unie getroffen worden. Twee Britse luchtvaartmaatschappijen hebben na het referendum van vorige week donderdag hun verwachtingen voor het lopende jaar bijgesteld. Luchtvaartgroep IAG ging er tot dusver vanuit dat de operationele winst dit jaar net zo sterk zou toenemen als in 2015, mede dankzij nog lagere brandstofkosten. Op die prognose komt het moederbedrijf van British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling nu terug, hoewel het nog wel een aanzienlijke winststijging voorziet. Ook prijsvechter easyJet heeft haar verwachtingen naar beneden toe bijgesteld. De stem voor een Brexit zal de resultaten dit jaar geen goed doen, aldus het bedrijf maandag. Volgens easyJet zal de omzet per stoel, exclusief wisselkoerseffecten, in het derde kwartaal 8,6 procent lager uitvallen dan een jaar eerder. Eerder ging de onderneming nog uit van een daling met 7 procent. De uitkomst van het Britse referendum zal volgens easyJet zorgen voor extra economische en onzekerheid waarbij ook consumenten niet goed weten waar ze aan toe zijn. Voor de tweede jaarhelft zal dit volgens easyJet een omzetdaling van minstens 4 tot 6 procent tot gevolg hebben. Gevolgen KLM De Brexit heeft ook gevolgen voor KLM, denkt Pablo Mendes de Leon, hoogleraar lucht- en ruimtevaartrecht aan de Universiteit Leiden. KLM vliegt naar zestien luchthavens in het Verenigd Koninkrijk. "Deze vluchten kunnen door de Britse uittreding hun legale basis verliezen en dus mogelijk komen te vervallen", aldus Mendes de Leon tegenover Upinthesky.nl. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij ziet het zelf niet zo somber in. Voorlopig worden er geen vluchten geschrapt door de Brexit. Of dat in de toekomst wel gebeurt, valt volgens KLM nog niet te zeggen omdat nog niet duidelijk is op welke manier en hoe snel de Britten uit de EU vertrekken. Nieuw luchtvaartverdrag Volgens de internationale branchevereniging IATA loopt het passagiersvervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk met zo'n 3 tot 5 procent tegen 2020. Dat komt met name door de verwachte daling van de economische activiteit en de daling van het pond, aldus de luchtvaartorganisatie in een rapport. Grote vraag is of het VK toegang blijft houden tot de Europese luchtvaartmarkt middels de zogenoemde 'Open Skies'-overeenkomst. Daarmee werd in 1997 het Europese luchtverkeer vrijgegeven. Waarschijnlijk moeten het VK en de EU onderhandelen over een nieuw luchtvaartverdrag. Als dat lukt, heeft easyJet er alle vertrouwen in dat blijvende schade voor de luchtvaartsector kan worden vermeden. Ook vliegmaatschappij IAG ziet op de lange termijn geen noemenswaardige gevolgen voor bijvoorbeeld de winstgevendheid of concurrentiekracht. De Europese luchthavenorganisatie ACI Europe riep eveneens op de Europese luchtvaartmarkt bijeen te houden. Dat is van belang om te garanderen dat reizigers keuze houden uit zoveel mogelijk bestemmingen, tegen gunstige ticketprijzen. "Wij kunnen het ons simpelweg niet veroorloven een stap achterwaarts te doen met wat de ruggengraat van onze economieën is geworden", zei directeur Olivier Jankovec.

Na vier stakingsronden is er voorzichtig contact tussen easyJet en de pilotenvakbond

22 aug 2016

Galapagos maakt vorderingen met reumastudie

22 aug 2016

Amerikaanse zwemmer die beroving verzon, raakt sponsors kwijt

22 aug 2016

Biotech steelt de show op vlak Wall Street

22 aug 2016