De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn en het Franse SNCF kondigden vorige maand plannen aan voor een snelle en rechtstreekse treinverbinding tussen Parijs en Berlijn. Momenteel zijn de hoofdsteden van Frankrijk en Duitsland nog niet direct met elkaar verbonden.

Vanaf december 2023 moeten de hogesnelheidstreinen gaan rijden tussen beide steden. Volgens SNCF-directeur Jean-Pierre Farandou is de trein zowel voor zakelijke reizigers als toeristen “het beste alternatief” voor vliegen.

Vliegen blijft wel aanzienlijk sneller: met het vliegtuig kost de reis minder dan twee uur en de treinreis zal ondanks de nieuwe directe verbinding zo’n zeven uur gaan duren.

Dit moet je weten over de hogesnelheidslijn die vanaf 2023 tussen Parijs en Berlijn gaat rijden

Dit moet je weten over de hogesnelheidslijn die vanaf 2023 tussen Parijs en Berlijn gaat rijden

  • Twee treinen op het spoor.

    Een rechtstreekse hogesnelheidstrein tussen Parijs en Berlijn moet vanaf december 2023 gaan zorgen voor een efficiënte en milieuvriendelijke reis tussen de twee belangrijkste Europese hoofdsteden.

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Mensen verzamelen zich bij een terminal om het partnerschap tussen de DB en de SNCF te vieren. De rij mensen houdt een spandoek en een uitsnede van het cijfer 15 vast.

    Eind mei kondigden Deutsche Bahn (DB) het Franse Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) hun plannen aan voor een rechtstreekse dienst tussen beide steden en verdiepen zo hun samenwerking.

    Bron: DB

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Rijen van hogesnelheidstreinen

    Momenteel verzorgen de nationale spoorwegmaatschappijen van Duitsland en Frankrijk al meerdere treinverbindingen tussen beide landen, waaronder de route van Stuttgart naar Parijs.

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Een hogesnelheidstrein bij een terminal

    Maar vooralsnog is er geen directe treinverbinding tussen Parijs en Berlijn.

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Mensen verzamelen zich bij een terminal om het partnerschap tussen de DB en de SNCF te vieren. De rij mensen houdt een spandoek en een uitsnede van het cijfer 15 vast.

    Dat moet vanaf december 2023 veranderen, want dat is de geplande datum voor de nieuwe hogesnelheidsdienst tussen Parijs en Berlijn, vertelde directeur Jean-Pierre Farandou van SNCP tegen het Franse persbureau AFP.

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Twee treinen bij een terminal

    Hoewel het gaat om een hogesnelheidstrein, zal vliegen toch beduidend sneller blijven: de reis tussen Berlijn en Parijs zal zo'n zeven uur in beslag gaan nemen.

    Bron: The Guardian

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Mensen verzamelen zich bij een terminal om het partnerschap tussen de DB en de SNCF te vieren. De rij mensen houdt een spandoek en een uitsnede van het cijfer 15 vast.

    De vliegreis tussen beide steden duurt korter dan twee uur, maar de nieuwe dienst is volgens Farandou voor zowel zakelijke reizigers als toeristen "het beste alternatief" voor vliegen.

    Bron: DB

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Twee treinen op het spoor

    De plannen komen op het moment dat treinreizen vanwege de strijd tegen de klimaatverandering toch al populairder aan het worden is.

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

  • Rijen van hogesnelheidstreinen

    Hoewel het langzamer en soms ook duurder is, wordt de trein gezien als milieuvriendelijk alternatief voor vliegen.

    Bron: The Guardian

    Deutsche Bahn AG / Sébastian North

1  / 9

LEES OOK: China neemt de snelste trein ter wereld in gebruik: dit moet je weten over de magnetische kogeltrein met een topsnelheid van 600 km/u