Sla het menu over en ga direct naar de content van deze pagina Sla het menu over en ga direct naar zoeken op Business Insider
Terug naar de homepage
  • Ondernemen
    • Strategie
    • Sustainable Business
  • Tech
    • Personal Tech
    • Zakelijke IT
  • Finance
    • Bedrijfsfinanciering
    • Geld & Vermogen
    • Beurs
    • Crypto
  • Carrière
    • Carrière & Ontwikkeling
    • HR
    • Vacatures
  • Auto
    • Auto
    • Reizen
  • Premium
    • Nederlands
    • Engels
    • Tools
  • Business Insider Live
  • Laatste nieuws
  • Contact
  • Adverteren
  • Alles
    • Secties

    • Ondernemen
    • Finance
    • Carriere-HR
    • Lifestyle
    • Auto-Reizen
    • Tech
    • Politiek
    • Sustainable-Business
    • Smalltalk
    • Edities

    • Verenigde Staten
    • Duitsland
    • Polen
    • Spanje
    • India
    • Japan
    • Mexico
    • Zuid Afrika
    • Specials

    • Laatste nieuws
    • Video
    • Business Insider Live
    • Internationaal
    • Over Business Insider

    • Cookies
    • Contact
    • Adverteren
    • Persbericht op Business Insider
    • Nieuwsbrieven
    • Algemene voorwaarden
    • Privacy- en cookiereglement
    • Werken bij Business Insider
  • Volg Business Insider Nederland op Facebook
  • Volg Business Insider Nederland op Twitter
  • Volg Business Insider Nederland op LinkedIn
  • Volg Business Insider Nederland op Instagram

Copyright © 2023 Business Insider Nederland. Alle rechten voorbehouden. Registratie of gebruik van deze site vindt plaats onder Algemene Voorwaarden en Privacybeleid.
Algemene voorwaarden | Privacybeleid | Cookie-overzicht | Adverteren | Vacatures

    • Mijn Account
    • Insider (US)
  • Abonneren Abo

Jouri Bakker

Neem contact op met Jouri Bakker via email
Bekijk de Twitter pagina van Jouri Bakker

Jouri Bakker

vliegtuig regels etiquette

We gedragen ons op lange vluchten vaak als aso’s – hoog tijd voor etiquette in het vliegtuig

  • Jouri Bakker
09 dec 2017
ondernemer vroeg opstaan

De kracht van de ochtend: waarom succesvolle ondernemers vroeg opstaan

  • Jouri Bakker
18 apr 2017
ondernemen zzp baan

Ondernemen naast je baan: zo doe je dat

  • Jouri Bakker
23 dec 2013
Z24 zet de voor- en nadelen van het franchisen op een rij. Waar moet je bij de keuze voor een franchise op letten? Deel 2 in een tweeluik over de voor- en nadelen van franchise. Als franchisenemer koop je het recht de formule van de franchisegever voor een bepaalde periode te gebruiken. Daarvoor betaal je bijvoorbeeld een eenmalige entreevergoeding en een maandelijkse franchisevergoeding; vaak een percentage van de omzet. Veel franchisenemers nemen daarnaast ook verplicht de winkelinrichting en het assortiment bij de franchisegever af. Iedere franchiseorganisatie is anders, maar je kunt ze grofweg indelen in drie types: harde en softe franchise en iets daartussenin. Bij harde formules staan zaken als inkoopbeleid, assortiment en marketing vast. Binnen softe formules kunnen franchisenemers deze aspecten in meer of mindere mate zelf invullen. Beide vormen hebben zo hun voor- en nadelen. Hoe 'softer' de franchise, hoe meer je bijvoorbeeld in kunt spelen op de lokale markt. Aan de andere kant betekent dat ook weer dat je meer aan je eigen marketing en inkoop moet doen. Harde franchise: het model McDonald's 's Werelds grootste restaurantketen is een typische voorbeeld van een harde franchise. Er zijn weliswaar internationale verschillen - in Duitsland verkoopt men bier en in Egypte is de hamburger halal - maar in Nederland kun je het verschil tussen de ruim 20 McDonald's-restaurants van de keten zelf, en de meer dan 200 zaken gerund door franchisenemers, niet zien. De aanbod van het voedsel, tot en met het schijfje augurk toe, is gestandaardiseerd. Dat geldt ook voor de inrichting van de zaken. Ook de marketing wordt centraal aangestuurd. Andere voorbeelden van harde franchises zijn de Hema en New York Pizza. De softe franchise: Used Products De 28-jarige Nick Pronk is sinds anderhalf jaar is hij eigenaar van de Used Products-vestiging in Beverwijk waar hij gebruikte spullen verkoopt. Used Products bestaat sinds 1997 en heeft 52 Nederlandse en 5 Belgische vestigingen. "Al van jongs af aan wil ik een eigen winkel. Toen een vriend over zijn Used Products-vestiging in Amsterdam vertelde, werd ik enthousiast", vertelt hij in zijn winkel. Used Products is duidelijk voorbeeld van een softe franchise. "Er wordt me niet veel opgelegd", legt hij uit. "Ik moet het algemene logo voeren en een apart inkoop- en verkoopbalie hebben." Of, en hoe vaak hij reclame maakt mag hij zelf weten. Sinds hij de Beverwijkse vestiging runt, hebben de franchisenemers één keer een landelijke campagne gevoerd. "Die kosten hebben we gedeeld." Waarom hij voor dit concept koos? "Ik heb vooral gelet op het concept. Door de crisis is er meer vraag naar tweedehands artikelen." Nadat hij informatie over de franchise had opgevraagd, ging hij in gesprek. "Daarin hebben we mijn verwachtingen besproken." Toen de kogel eenmaal door de kerk was, heeft Nick van Used Products voorbeelden gekregen van vestigingen die goed draaien. "En ik heb een tijdje meegelopen bij één van die vestigingen." Ongeveer een keer in de twee maanden krijgt hij bezoek van iemand van het hoofdkantoor, waarmee hij de stand van zaken van zijn vestiging bespreekt. Nick investeerde eigen geld, maar sloot ook een lening af bij de bank. Bedragen noemt hij liever niet, maar volgens de website van de NFV, de brancheverenging waar Used Products is aangesloten, investeren franchisenemers van Used Products gemiddeld 90.000 euro. De franchisegever eist dat daarvan minimaal 20.000 uit eigen middelen komt. Ook wie een overwaarde op onroerend goed heeft van minimaal 70.000 euro, komt in aanmerking. Naast die investering betalen franchisenemers van Used Products een entreevergoeding van 16.500 euro en een eenmalige vergoeding voor gebruik van het computersysteem. "Daarmee worden artikelnummers aan producten toegekend en officiële contracten opgesteld", legt Nick uit. Ook betaalt Nick een maandelijkse franchisevergoeding, die losstaat van zijn omzet. "Fijn om te weten waar ik aan toe ben." Noch soft, noch hard: Expert Een formule die een beetje het midden houdt tussen een harde en een softe franchise is Expert. De elektronicaketen werkt sinds 1967 met franchisenemers en heeft 150 vestigingen door het hele land. Franchisenemers die een Expert-vestiging willen beginnen, betalen geen entreevergoeding. Het benodigd eigen vermogen wordt in overleg vastgesteld. De Haarlemse vestiging van de elektronicaketen wordt inmiddels zeven jaar gerund door Danny Post. Daarvoor was hij vertegenwoordiger bij concurrent Block. Hoewel Expert nieuwe franchisers 'een breed en intensief opleidingsprogramma' biedt, was dat voor Post destijds niet nodig. ''Ik zit al sinds mijn 18e in bruin- en witgoed." Wel is getoetst of hij de vaardigheden bezit om de winkel te leiden. Post heeft, vindt hij zelf, behoorlijk wat vrijheid als franchisenemer "Ik heb bijvoorbeeld een ander soort vloer gekozen dan in andere winkels.'' Ook biedt het softe karakter hem de vrijheid in te spelen op regionale voorkeuren. ''Haarlemmers hebben kleine huizen. Daarom hebben we relatief veel kleine televisies in het assortiment. En we hebben een grote wand met Nespresso-machines.'' Wel biedt zijn winkel, net als andere vestigingen, een kernassortiment. Dat hij niets te zeggen heeft over marketing, inkoopbeleid en prijsstelling, was voor Post juist reden om voor een franchise te kiezen. ''Ik kan me volledig vinden in de formule." Ook in algemene zin is hij positief over franchisen: "Als ik opnieuw mocht kiezen, zou ik weer voor een franchise gaan.'' Gevraagd naar de franchisevergoeding die hij afdraagt, vertelt hij daar geen zicht op te hebben. "Dat regelt mijn accountant." Lees ook Franchise (deel 1): gouden kans of gouden kooi? Dit is het vierde artikel in een reeks van De Maand van de Starter. De Maand van de Starter wordt mede mogelijk gemaakt door SNS Bank. SNS heeft een aantrekkelijk startpakket voor startende ondernemers.

Franchisen: welke formule past bij jou?

  • Jouri Bakker
28 nov 2013

Franchisen: een gouden kans of een gouden kooi?

  • Jouri Bakker
25 nov 2013
De cijfers liegen er niet om: jaarlijks overlijden in Nederland bijna tweehonderd mensen na een ongeval op de fiets. Een helm verkleint de kans op hoofdletsel. Maar zeg nu eerlijk: met een fietshelm op een omafiets, dat ziet er toch niet uit? Twee Zweedse ontwerpers hebben daar iets op bedacht: de Hövding. De Hövding - Zweeds voor opperhoofd - is een kraag met een airbag die zichzelf bij een aanrijding of val in een tiende van een seconde opblaast. Nog voordat je de motorkap of het asfalt raakt, worden je hoofd en nek beschermd door een met lucht gevulde capuchon. De 'zwarte doos' registreert bovendien informatie over je duikeling. Bekijk hieronder een filmpje van de Hövding in werking. Negen jaar geleden is het idee voor de Hövding in het Zweedse Lund geboren, nu is de gadget ook in fietsland Nederland te koop. Z24 sprak met één van de bedenkers van de Hövding, Terese Alstin. Wat? Hövding, een airbaghelm voor fietsers Wie? Anna Haupt en Terese Alstin Waar? Via de webshop overal ter wereld. Hoe is het idee voor de Hövding ontstaan? "Toen Anna en ik in januari 2005 een idee voor onze scriptie voor de master industrieel ontwerp zochten, was er in Zweden een hevig debat gaande over het verplichten van helmen voor fietsende kinderen jonger dan vijftien. Veel mensen waren tegen die verplichting. Daarom vonden we het een uitdaging om een helm te bedenken die mensen met plezier dragen, dus zonder ze te dwingen." Hoe hebben jullie dat aangepakt? "In gesprekken met Zweedse fietsers hebben we geïnventariseerd waarom ze niet graag een helm dragen. Slechts twintig procent van de Zweedse fietsers draagt er één, terwijl ook hier ieder jaar veel doden en gewonden vallen. Argumenten die werden genoemd waren dat een traditionele helm niet praktisch en niet modieus is en je coupe ruïneert. In één van die brainstorms viel het woord 'onzichtbaar'. Omdat dat woord bleef terugkomen, zijn we gaan nadenken over de vraag hoe een onzichtbare helm eruit moet zien. Zo kwamen we bij de airbagtechnologie." Is het een volwaardige helm? "Ja, hij voldoet aan Europese eisen en is door de grootste verzekeraar van Zweden getest als beste van dertien verschillende helmen. Hij beschermt niet alleen je hoofd, maar ook je nek. Hij vangt een klap tot drie keer beter op dan een gewone helm. Ook beschermt hij tegen een eventuele tweede klap. Veel traditionele helmen werken na één klap niet meer. De Hövding blijft opgeblazen." Maar daarna moet je hem weggooien? "Ja, hij is één keer bruikbaar. Hier in Zweden hebben we een deal met die verzekeraar. Wie met een in Nederland aangeschaft exemplaar een ongeluk krijgt, krijgt van de distributeur vijftig procent korting op een nieuwe." Het is ook een mode-item? "Klopt. We willen dat mensen hem graag dragen. Daarom hebben we veel verschillende uitvoeringen. Met de verschillende sjaals kan iedereen een eigen stijl kiezen die goed bij zijn of haar outfit past." hovding Hoe financieren jullie de Hövding? "Tien verschillende investeerders hebben er geld ingestoken. Een daarvan is Industrifonden: een investeringsfonds dat ooit door de Zweedse overheid is opgericht, maar wel onafhankelijk van de overheid werkt. Bij de tien investeerders hebben we in totaal iets meer dan 10 miljoen euro opgehaald. Industrifonden legt het meeste in." Hoeveel zijn er al verkocht? "Dat kan ik niet exact zeggen, maar ettelijke duizenden. We hebben nu distributeurs in Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, België en Nederland en de Hövding is te koop in 250 winkels. Binnenkort gaan we naar Japan. Dat wordt spannend, want Japanners houden wel van design en techniek." En ze hebben geld. Hij kost 399 euro. Waarom zo veel? "Hij is helaas aan de prijzige kant ja. Maar als je bedenkt dat het je leven kan redden, valt het wel mee. De ontwikkelingskosten waren hoog en we produceren nog niet op heel grote schaal. Bovendien, voor een airbag in een auto betaal je hetzelfde. Maar omdat het totale kostenplaatje van een auto veel groter is, is dat gevoelsmatig anders. We werken nu aan het optimaliseren van de productie en logistiek." Volgens de Fietsersbond beschermt de Hövding niet bij een aanrijding met hoge snelheid. "Fietsers die met hoge snelheid worden aangereden raken waarschijnlijk wel gewond aan hun lichaam, maar niet aan hun hoofd. Uit tests blijkt trouwens dat hij wel goed beschermd bij hoge snelheden. Toch zullen veel mensen hem juist binnen de bebouwde kom gebruiken. Daar rijden automobilisten minder hard. Voor een ongeluk heeft de automobilist de fietser meestal al gezien en is afgeremd." Zijn er al succesverhalen? "Zeker. Een jaar geleden kreeg ik een brief van een meisje uit Berlijn. Ze schreef me dat ze hard was aangereden en dankzij de Hövding geen hoofdwond had. Die brief draag ik altijd bij me. Een vriendin is twee keer op dezelfde manier met haar hoofd op een ijzig stuk weg gevallen. De keer dat ze Hövding droeg, had ze veel minder hoofdletsel. En mijn collega Anna is onlangs zelf gevallen, waarbij de Hövding zijn werk heeft gedaan. Geweldig toch, gered worden door je eigen product?" Nederland kent geen helmplicht voor fietsers. Is dat geen must voor succes? "We willen niet dat mensen hem kopen en dragen omdat het verplicht is. Wel omdat hij veilig, mooi en comfortabel is. Fietsen is een globaal fenomeen, overal ter wereld associëren mensen het met vrijheid. En omdat ze niet bereid zijn concessies te doen aan die vrijheid, slaat de traditionele helm niet aan." "Nederland is natuurlijk het fietsland bij uitstek. Omdat de faciliteiten voor fietsers in Nederland zo goed zijn en omdat het zo'n belangrijk onderdeel is van de cultuur, zijn veel Nederlandse fietsers niet bang om te vallen. Maar ik wil levens redden met de Hövding."

’t Gat in de markt: hippe airbaghelm voor fietsers

  • Jouri Bakker
18 nov 2013
Terug naar de homepage
  • Volg Business Insider Nederland op Facebook
  • Volg Business Insider Nederland op Twitter
  • Volg Business Insider Nederland op LinkedIn
  • Volg Business Insider Nederland op Instagram
Terug naar de homepage

Copyright © 2023 Business Insider Nederland. Alle rechten voorbehouden. Registratie of gebruik van deze site vindt plaats onder Algemene Voorwaarden en Privacybeleid.
Algemene voorwaarden | Privacybeleid | Cookie-overzicht | Adverteren | Vacatures