De maatschappijen gaan vluchten aan elkaar koppelen en vaker vliegen op steden
als Berlijn, Madrid, Barcelona en Milaan, zegt KLM-directeur Bram Gräber
tegenover de
Telegraaf.
Thessaloniki en Casablanca worden nieuwe bestemmingen.
Transavia wil voortaan ook van de H-pier vliegen, de goedkope pier waar
lagekostenmaatschappijen vanaf vliegen.
Tickets gaan vaker onder de honderd euro kosten, aldus de KLM.
KLM en Transavia denken met de nieuwe strategie 2 miljoen extra stoelen per
jaar te verkopen.
Concurrent EasyJet, na KLM, de grootste gebruiker van Schiphol, streeft naar
een nauwere relatie met de luchthaven, iets wat met argusogen door KLM wordt
gevolgd.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl