AEX

Andrew Caspersen wordt verdacht van grootschalige beursfraude, waarbij tientallen miljoenen van familie en vrienden in rook opgingen. Op 26 maart 2016 werd Andrew Caspersen, een 39-jarige telg van een rijke Wall Street-familie, gearresteerd vanwege fraude. Caspersen verloor miljoenen op de beurs en wordt ervan verdacht de investeringen van vrienden en familieleden te hebben gebruikt om zijn eigen verliezen te verbloemen. Zakenkrant The Wall Street Journal (WSJ) schetst hoe Caspersen in een paar maanden tijd tientallen miljoenen dollars wist te verzamelen, inclusief een substantieel deel van het liefdadigheidsfonds dat werd gesteund door miljardair Louis Bacon, de oprichter van het hedgefonds Moore Capital Management.

Wall Street opent in de plus op inauguratiedag

ANP

20 jan 2017

Ahold Beurs AEX

Goede omzetcijfers maken Ahold Delhaize grote winnaar van kabbelende beursdag

ANP

19 jan 2017

Een aantal grote Nederlandse bedrijven publiceert komende week de resultaten over het afgelopen kwartaal. Het begin van de nieuwe cijferperiode lijkt evenwel te worden overschaduwd door aanhoudende zorgen over de Chinese economie. Ook zijn de ogen van beleggers gericht op de eerste beleidsvergadering van de Europese Centrale Bank (ECB) in 2016.

Bij ASML blijven de bomen de hemel in groeien: +7% op de Amsterdamse beurs

ANP

18 jan 2017

AEX, beurs, aandelenbeurs

Rustige opening voor Wall Street, ASML leidt de AEX naar een kleine winst

ANP

18 jan 2017

Chipmachinefabrikant ASML was woensdag een opvallende stijger op de beurs in Amsterdam. De cijfers die ASML naar buiten bracht, vielen in de smaak bij beleggers. Het bedrijf trapte daarmee het cijferseizoen op het Damrak af.

Recordcijfers van ASML vallen goed bij beleggers, AEX blijft vlak

ANP

18 jan 2017

De beurs in Amsterdam, AEX

Dit gebeurt er op de beurs: AEX begint met een kleine winst, ASML schittert door recordcijfers

ANP

18 jan 2017

Als het aan Duitsland ligt, gaan niet alleen automobilisten tol betalen maar ook mensen die door het Duitse luchtruim vliegen. Dat schrijft De Telegraaf dinsdag. Daarmee moet volgens de krant het pensioengat van de luchtverkeersleiding (DFS) worden gedicht. Maar of Duitsland daadwerkelijk het duurste luchtruim van Europa krijgt is nog lang niet zeker, schrijft Duitslandnieuws.nl. De site belde met het Duitse ministerie van Verkeer, de Duitse luchtverkeersleiders, de toezichthouder en de Nederlandse brancheorganisatie van vliegmaatschappijen Barin om een aantal uitspraken uit het artikel te controleren. 1. Geen nieuwe heffing Duitsland komt met een nieuwe heffing voor buitenlandse reizigers. Na het invoeren van tol voor automobilisten voor de autobahn werken de oosterburen nu aan een forse toeslag voor het reizen door hun luchtruim. Sowieso gaat het niet om een nieuwe heffing, vertelt een woordvoerder van de toezichthouder BAF. “Luchtverkeerleiders vragen een tarief om vliegtuigen door het luchtruim te begeleiden, ook Nederland doet dat. De hoogte verschilt, omdat elk land een ander soort vliegverkeer heeft. De EU geeft een richtlijn voor een tijdsvak van 4 jaar uit, waarna elke lidstaat zelf mag beslissen hoe hoog de heffing mag zijn. Het nieuwe tijdsvak gaat per 1 januari 2015 in, voor die tijd moeten de richtlijnen vastliggen. Ook voorzitter Frank Allard van de brancheorganisatie van vliegmaatschappijen Barin bevestigt tegenover Duitslandnieuws dat het niet om een nieuwe heffing gaat. “Het is slechts een intentie van Duitse zijde om een bestaande heffing te verhogen. Of dat daadwerkelijk gebeurt, is hoogst onzeker.” Volgens Allard heeft Duitsland de verhoging voorgelegd in Brussel, waar een speciaal comité in november een beslissing neemt. “Maar vanuit de EU wordt al wel druk uitgeoefend op Duitsland om dit voorstel in te trekken, of drastisch te verlagen. Want dit zou dramatisch uitpakken voor vliegmaatschappijen in Europa. Zo prijzen we onszelf uit de markt.” Allard denkt daarom ook dat het Duitse voorstel om het tarief te verhogen zal sneuvelen. “In Europa gebruiken ze hopelijk ook hun nuchtere verstand. Daar werken ze juist aan het gelijktrekken van alle 36 Europese luchtruimen. Dan kunnen we het niet gebruiken dat Duitsland ineens de kosten gaat verhogen." 2. Beslissing pensioengat nog niet genomen De Duitse 'luchttol' wordt ingevoerd omdat luchtverkeersleiding Duitsland (DFS) anders niet aan haar pensioenverplichtingen kan voldoen. Het plan is om dit Duitse pensioengat op buitenlandse reizigers af te wentelen. De rekening daarvoor gaat naar luchtvaartmaatschappijen. Het klopt dat de DFS met een pensioengat zit, doordat de afgelopen jaren te positief werd gedacht over het aantal reizigers. Doordat minder mensen het vliegtuig pakten daalde het aantal vluchten, waardoor DFS minder geld kreeg voor het begeleiden van vliegtuigen. Wat niet klopt is dat er al een beslissing ligt. DFS diende de aanvraag voor een hoger ‘loodstarief’ van 30 procent al in juni dit jaar in bij de toezichthouder, die het verzoek doorstuurde naar het ministerie van Verkeer, vertelt een woordvoerder. “Daarmee zouden we het gat kunnen dichten. Maar of ons voorstel daadwerkelijk wordt doorgevoerd is aan de richtlijnen van Brussel en dan de beslissing van Berlijn.” Berlijn legde de kwestie namelijk op het bureau van Brussel. De EU komt binnen enkele weken met een richtlijn, waarbinnen Duitsland zelf moet beslissen, aldus de toezichthouder. 3. Meerkosten vallen mee Barin-voorman Allard schat in dat als vliegmaatschappijen de extra kosten aan Nederlandse reizigers doorberekenen dat ze dan "mogelijk tientallen euro’s duurder uit zijn". De luchtverkeerleiders zelf denken dat wanneer het voorstel wordt doorgevoerd, het wel mee zal vallen met de meerkosten. “Volgens onze berekeningen wordt het vliegticket dan 80 eurocent per persoon duurder”, vertelt de woordvoerder aan Duitslandnieuws. Kortom, de heffing is niet nieuw en er is nog geen beslissing over genomen. Bovendien is het hoogst onzeker of het Duitse voorstel in deze vorm wordt doorgevoerd. Lees ook op Duitslandnieuws.nl Hoe Deutsche Bahn extra omzet maakt met het repareren van smartphones Meeste armoede in Duitsland in Bremen, oosten en Noordrijn-Westfalen Duits vastgoed is aantrekkelijk, maar let op nieuw belastingverdrag

Luchtvaartaandelen in de plus dankzij fusiegeruchten Lufthansa en Etihad

ANP

17 jan 2017

Stilte voor de cijferstorm op de beurzen

ANP

16 jan 2017

Pharming, biotech, Ruconest

Beurskoers Pharming schiet ruim 7 procent omhoog na positief nieuws over medicijn

ANP

16 jan 2017

ASML, chipmachine, resultaten

Dit moet je weten over de beurs komende week: ASML en Ahold Delhaize komen met de jaarcijfers

ANP

15 jan 2017