De opdracht komt van het gemeentelijke Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft. De bouw begint in maart 2013. Naar verwachting is de eerste fase van het stadskantoor in april 2015 gereed. Met de tweede fase wordt gestart als de spoortunnel in gebruik is genomen en de huidige treinsporen zijn verwijderd. Begin 2017 wordt het project voltooid, aldus BAM.
Het project omvat de bouw van een stadskantoor, met een vloeroppervlakte van 22.000 vierkante meter, inclusief publiekshal. In het gebouw, dat is gesitueerd boven de toekomstige spoortunnel, is tevens de bovengrondse stationshal van 4500 vierkante meter opgenomen. Het gebouw wordt grotendeels uitgevoerd in glas.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl